EMPLOI d'un nouveau polygraphe. 223 



La vitesse que j'ai choisie comme étant la plus convenable 

 dans la plupart des expériences, est de 2 centimètres par 

 seconde; mais, comme cette vitesse serait insuffisante pour 

 le noircissage du cylindre, on peut, pendant cette opération, 

 imprimer avec la main une rotation plus rapide au cylindre, 

 après l'avoir préalablement rendu indépendant du rouage 

 d'horlogerie. 



Pour cela, le fond du cylindre qui est invisible dans la figure 

 53, porte un écrou situé sur l'axe de rotation; si l'on tourne 

 cet écrou vers la droite, le cylindre tourne follement sur son 

 axe intérieur et peut prendre, sous l'impulsion de la main, ou 

 par l'action d'un moteur étranger, une vitesse quelconque. 

 Tourne-t-on le bouton à gauche, aussitôt le cylindre cesse 

 d'être libre et ne se meut plus que sous l'action du rouage 

 intérieur, c'est-à-dire avec la vitesse de 2 centimètres par 

 seconde. 



Le rouage, une fois remonté, peut marcher pendant huit 

 minutes ce qui suffît pour recueillir plus de 35 tracés sans le 

 le remonter de nouveau. 



Parallèlement au grand cylindre s'en trouve un autre, plus 

 petit, à l'intérieur duquel est un rouleau de papier formant 

 une abondante provision de feuilles taillées et gommées à 

 l'avance sur l'un de leurs bords qu'il suffit de mouiller, à la 

 façon d'un timbre-poste, pour la fixer à la surface du cylindre. 

 Cette pièce est munie elle-même de deux charnières qui la 

 fixent au fond de la boîte, en permettant à fensemble des 

 deux cylindres de pivoter, de manière à ce que celui qui porte 

 le papier se trouve soulevé de 8 centimètres au-dessus du 

 fond de la boîte. Cette position est nécessaire pour l'opération 

 du noircissage dans laquelle une bougie doit être promenée 

 en dessous du cylindre recouvert de papier. 



Une petite poignée spéciale, placée sur le fond visible du 

 cylindre, sert à le soulever, et quand il a atteint la hauteur, 

 convenable, une béquille A, s'appuyantsur le fond de la boîte, 

 maintient le tout en position. 



Enfin, les tambours, dont on peut varier le nombre suivant 

 le besoin, glissent le long du cylindre dans une coulisse à 

 frottement doux. A chaque fois qu'une expérience est finie, 

 on déplace les tambours, afin qu'ils écrivent sur une nouvelle 



