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faite de l'action du vent pour favoriser l'ascension 

 et la marche des liquides. Trouvons-nous main- 

 tenant, dans l'économie animale ^ quelque chose 

 d'analogue? Non. On peut à la rigueur concevoir 

 que la pesanteur ait quelque influence sur la co- 

 lonne liquide et en effet elle en a, ainsi que nous 

 le verrons plus tard , mais elle tend à la faire des- 

 cendre vers les points déclives, et nullement à la 

 faire remonter. Vous parlerai - je de ces préten- 

 dues explosions que l'on avait admises dans Finté- 

 rieur des vaisseaux, et par lesquels on voulait ex- 

 pliquer le mécanisme de la circulation? Ces explo- 

 sions n'ont jamais existé que dans l'imagination 

 de ceux qui se sont plus à leur faire jouer un rôle. 

 Ainsi vous ne trouverez , dans l'organisme, rien 

 qui se rapproche de ces puissances mécaniques 

 développées soit par la pesanteur, soit par des 

 roues à eau, soit enfin par l'action de la vapeur ou 

 du vent. 



Quelle est donc la force qui met en jeu la ma- 

 chine hydraulique humaine? C'est la contraction 

 musculaire. L'organe central de la circulation ré- 

 présente une pompe, mais une pompe qui diff'ére 

 sous beaucoup de rapports de celle qu'on emploie 

 habituellement dans les arts. Dans une pompe 

 ordinaire le piston s'élevant et s^abaissant par un 

 mouvement de va-et-vient aspire, puis comprime 

 un liquide; de même pour le cœur nous voyons 

 une ondée de sang pénétrer et sortir alternative- 

 ment. Par quoi se trouve remplacé le jeu du piston? 

 Par l'action des parois du corps même de la pompe. 

 Ce sont elles qui , en se dilatant permettent au 



