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mouvement de déplacement chaque fois que je 

 pousse le piston avec une certaine énergie. 



Indépendamment de Faction exercée par le choc 

 <le la colonne sanguine sur les parois artérielles, il 

 y a une autre circonstance que favorise la commo- 

 tion. Je vais parler du plan même sur lequel re- 

 pose le vaisseau. Puisque la pression est également 

 Impartie sûr toute la circonféi^nce des cylindres, 

 celui-ci se dilate par un mouvement d'expansion 

 imiformtî; mais s'il avoisine unos,il ne peutdépri- 

 ïner sa surface. Qu'arrive-t-il alors ? Le vaisseau se 

 ■soMève en totalité , et gagne en hauteur ce qu'il est 

 obligé de perdre dans la direction opposée. Ainsi, 

 la locomotion coïncide avec là contraction de là 

 pompe dont elle n'est x|u'un effet; le retour des 

 artères à leur place habituelle résulte du retrait 

 élastique de leurs parois, Ce sont là tous phéno- 

 mènes mécaniques qu'on a voulu cependant expli- 

 quer par lès propriétés vitales des vaisseaux et des 

 liquides. Mais que n'a-t-^on pas tenté en physiolo-' 

 gie ? 11 séfrible qu'on ait mis une sorte d'ambition 

 à rendre compliqué ce qui est simple, vraisemblable 

 ce qui est absurde. 



Une artère n'est pas seulement élastique dans le 

 sens de sa larp^eur, elle l'est encore dans le sens de 

 sa longueur. Prenez une lanière en caoutchouc et 

 tiraillez-la dans toutes les directions possibles, elle 

 s'alongcj il en est de même d'un tuyau sanguin. 

 Nous pouvoins simuler isur un tube à parois élas- 

 tiques ce phénomène qu'il est si facile d'apercevoir 

 sur l'animal vivant. Quand on met à nu la carotide 

 et qu'on la coupepar le milieu après avoir appliqué 



