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vaisseau son élasticité. Pour cela M; Amussat fait 

 faire à la pince cinq à six tours sur son axe , de 

 manière à tordre sur elle-même la portion d'ar- 

 tère qu'il a saisie, ou même on pourrait continuer 

 à imprimer à la pince des mouvements de rota- 

 tion jusqu'à ce que la tunique celluleuse fût rom- 

 pue. Mais la première méthode est suffisante. 

 Que se passe-t-ii dans cette circonstance ? Vous 

 épuisez l'élasticité de la tunique externe qui , 

 ainsi enroulée, ne peut reprendre ses dimensions 

 premières; c'est ainsi qu'une lame de métal, 

 quand elle est portée au-delà de certaine limite , 

 conserve la direction qu'on lui a imprimée. Telle 

 est l'énergie avec laquelle cette sorte d'obstacle 

 organique résiste à l'impulsion du sang, que l'on 

 pourrait plutôt rompre les tuniques artérielles , 

 que vaincre la résistance qu'il oppose à l'issue d'un 

 liquide. Or c'est là l'avantage que je reconnais à 

 la torsion sur la ligature. Dans celle-ci, si vous 

 coupez le lien circulaire qui embrasse le vaisseau , 

 le sang s'échappe aussitôt. Dans la première^ au 

 contraire, jamais, quoi que vous fassiez , vous ne 

 rendrez à l'artère l'élasticité dont vous l'avez dé- 

 pouillée , le vaisseau est définitivement fermé. 



Il en est de même de Y arrachement , moyen que 

 Von a aussi proposé pour arrêter les hémorrhagies. 

 Vous savez en effet que des membres entiers ont 

 pu être arrachés sans qu'il soit survenu aucun 

 écoulement de sang artériel. Eh bien ! c'est encore 

 au degré différent d'élasticité dans les tuniques du 

 vaisseau qu'il faut s'expliquer le mécanisme de 

 son oblitération. Vous tiraillez une artère 7 elle 



