— 751 — 
рейдЪ ГельсингФорса можеть быть объяснена принесешемъ теплаго слоя воз- 
духа съ южнаго берега Финскаго залива. Теплый слой воздуха могъ пере- 
лет$ть черезъ заливъ въ какихъ-нибудь 8, 4 часа, если принять скорость 
вфтра 15 метровъ въ секунду. Такая скорость возможна, она и была обна- 
ружена змфйковымъ подъемомъ на высотБ всего 276 метровъ. Инверсию 
нельзя объяснить вмянемъ города, т. к. вётеръ все время дуль съ моря и 
на высотБ 550 метровъ достигаль скорости 18 м. въ секунду. Наблюдевя 
въ 1*р. на метеорологической станщи въ Гельсингфорсф даютъ дла темпе- 
ратуры величину 1557, т. е. величину, на 2°7 приблизительно большую, чфмъ 
на, рейд. И змБйковый подъемъ показываетъ, что на 11°6 метрахъ, т. е. 
на высот метеорологической станши, температура около 1 ч. дня была 
1354, т.е. на 2°3 меньше, ч5мъ на метеорологической станши, разница, 
вполн$ возможная для двухъ пунктовъ, расположенныхъ на порядочномъ раз- 
стоянш другъ отъ друга. 
4 сентября, въ 7’а, указанныя въ таблиц 1 станши находились на 
границ$ антициклона, расположеннаго въ Росси, изобары коего на широ- 
тахъ указанныхъ м$еть шли почти-что по меридланамъ, и циклона на Скан- 
динавскомъ полуостровф. 
На запад$ же едва намЪчался антициклонъ въ предфлахъ Франши. Въ 
9* р. того же дня этотъ антициклонъ 
сильно развился и подвинулся на во- 
стокъ. Подъ вмяшемъ его развитя 
и перемфщеная произошли перем$- 
щен!я изобаръ циклона (Скандинав- 
скаго), измфнивпия направлене 
вЪтра въ указанныхъ трехъ пунк- 
тахъ. Въ Гельсингфорсв въ 9” р. 
вфтеръ приняль направлене \, а 
въ двухъ остальныхъ станщяхъ М\У 
и МЕ. У вфтеръ принесъ въ Гель- 
сингФореъ холодный воздухъ, вызвавпий падеше температурына 257 по 
сравнен1ю съ утреннимъ срокомъ. 
Результаты подъема 531 юля 1908 года представлены на чертежз 4. 
Инверая при подъемЪ въ 1°4 соотвфтствуеть 310 метрамъ высоты, 
а при спуск въ 2°—170 метрамъ надъ моремъ. За 36 минутъ времени 
инверся спустилась на 140 метровъ внизъ. Подъемъ производился утромъ 
оть 5* 56” а. до 6" 52" а., начиная отъ траверза Толбухина маяка до траверза 
Отурсидинскаго маяка при курсЪ на \УЗ\У. ВЪтеръ все время быль противный 
ИзвБетия И. А. Н. 1909. 
