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Erst die neue Zeit hat die Wuhrarbeiten wirklich zweck- 
 dienlich anhand genommen und durchgeführt. 
Der erste durchgreifende Plan für eine rationelle Korrektion 
rührt von D. Breitinger her. Seine „Flußkarte des 
Thurlauffes von Ueßlingen bis Gütikhausen, ver- 
messen im Oktober 1811“, 1:5000 (thurg. Kantonsarchiv) 
(Fig. 16) ist interessant durch die Darstellung der damaligen 
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Fig. 15. Die Thur bei Uesslingen im Jahre 1743. 
(Nach dem Ittinger Herrschaftsplan des P. Josephus. Thurg. Staatsarchiv.) 
Flußschlingen, der Altwasser und der meist Auwald tragenden 
Kiesinseln und Schlammufer; nicht minder auch durch die 
planlos gebauten kurzen Schutzdlämme und die „Fachen“ für 
die Fischerei beim Fahrhof. Fähren waren bei Dietingen- 
Veldi und bei Neunforn-Altikon. \ 
Breitinger gab dem geraden Flußlauf auf der gezeichneten 
Strecke eine Breite von 45 m. Leider ist sein Plan nicht 
ausgeführt worden. . 
