er ge 
des Hundsrückens. Die Mündung, ungefähr an der heutigen 
Stelle, ist ein richtiges Delta mit mehreren Armen. 
Die Murg ist ein Regenfluß mit stark schwankender Wasser- 
führung: Niederwasser 1 m?/Sek., Hochwasser 200 m?/Sek.., 
1910 300 m?/Sek., 1876 bis 400 m?/Sek. (Schmid 8. 216, 
-Thurgauischer Rechenschaftsbericht 1910, 8. 284.) Sie ist in 
hohem Maße der Industrie dienstbar gemacht; Schmid zählt 
S. 212 14 große Stauwehre auf, und diese hindern die Kies- 
abfuhr durch das Wasser, so daß sich oberhalb derselben das 
Bett erhöht. 1859 mußte bei Jakobstal gebaggert werden, und 
von 1856-1876 erhöhte sich die Sohle von der Eisenbahnbrücke 
- Frauenfeld bis zum Altermattschen Wuhr um 2 m. Derartige 
Sohlenerhöhungen begünstigen natürlich den Austritt der Hoch- 
wasser, der an solchen Stellen besonders weit ausgreifend ist, 
und da die Abwehr auch bei der Murg des gemeinsamen Planes 
entbehrte, waren Katastrophen wie 1876 unabwendbar (Häberlin, 
Der Kanton Thurgau, S. 313). 
1877 —-1884 wurde die rationelle staatliche Korrektion 
auf 30,336 km mittels Dämmen, Steinbrüstungen, Flechtwerk 
und dergleichen ausgeführt. Die Pläne für diese Arbeiten, 
welche Straßeninspektor Schmid in Heft 4 der „Mitteilungen 
der Thurgauischen naturforschenden Gesellschaft“ 1879 pu- 
blizierte, fixieren gleichzeitig die gewaltige Ausdehnung der 
Hochflut von 1876 von St. Margrethen bis zur Mündung, sowie 
das von der Murg nachher beanspruchte Gebiet: Breite des 
Murgbettes südlich Espi 10 m, zwischen Eisenbahn und Kurz- 
dorfer Brücke 20—30 m, westlich Murkart 90 m, bei den 
Fabrikwuhren von Matzingen und Murkart 100. —--110 m. 
Uebrigens sind diese Projekte nieht sämtlich ausgeführt 
worden, nur diejenigen, bei denen der Wert des zu schützenden 
Bodens die Auslagen rechtfertigte, vor allem die Strecken 
St. Margarethen-Rosental, Matzingen-Aumühle und Frauenfeld- 
Rohr. : 
Das Korrektionswerk bestand aber die „Wasserprobe“ 
nicht in allen Teilen einwandfrei, indem das Hochwasser von 
1902 in Fischingen, Matzingen und Langdorf neue Ver- 
heerungen anzurichten imstande war und wiederum Schutz- 
- arbeiten größeren Umfangs nötig machte. 
Die Siegfriedkarten zeichnen von Sirnach an eine aus- 
geglichene Laufrichtung; im Bogen der ehemaligen Schlinge 
