282 Amund Helland. 
— Ved Driften af Tunneler og lange Stoller i meget fast 
Berg er der som bekjendt i senere Aar gjort store Fremskridt 
ved Anvendelsen af Maskinboring. Stollerne drives paa Kongs- 
berg hovedsagelig endnu ved Fyrsætning afvexlende med 
Haandboring, hvor Fyr ikke virker godt. Det aarlige Avance- 
ment er circa 32 Meter med en Udgift af omtrent 130.5 Kr. 
pr. lebende Meter i Brydningsomkostninger i Stol med 8 
Kvadratmeters Tversnit. Det er et Spørgsmaal om Boring 
med Maskiner i Stollerne, selv om den faldt kostbarere pr. 
løbende Meter, alligevel ikke vilde blive billigere, naar 
Hensyn tages til Renterne af de Penge, der anvendes til Fore- 
tagendet, og til den Omstændighed, at man meget hurtigere 
faar gjort Brug af Stollen. Som Exempel paa, med hvilken 
Hastighed man formaar at drive Tunneler nutildags, hid- 
sættes folgende: 
Mont Cenis Tunnelen blev boret med Sommeillers Ma- 
skine og med en Længde paa 12 Kilometer fuldført i 105 
Maaneder. 
Gothards Tunnelen, som er 15 Kilometer lang, blev boret 
med Ferrouxs og Mac-Keans Maskine i 90 Maaneder. 
Arlberg Tunnelen, som forener Schweiz og Østerrige, er 
10 Kilometer lang og blev færdig paa 36 Maaneder. Den blev 
boret med Ferroux’s og Brandts Maskine. 
Man ser heraf, at Tunnelerne avancerede respektive med 
114, 167 og 278 Meter om Maaneden, og da der er to Ar- 
beidspunkter paa hver Tunnel bliver det maanedlige Avance- 
ment 57, 83.5 og 139 Meter paa hvert Arbeidspunkt. Kristians 
Stols Skram rykker frem med omtrent 32 Meter om Aaret, 
eller 2.66 Meter om Maaneden. 
Felgende Tal giver den Hastighed, man daglig opnaaede ved 
Arlberg og Gothard Tunnelen i Glimmerskifer og Gneis eller i 
3ergarter, der har en Fasthed nogenlunde som de Kongsbergske. 
