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W. 1871. IV.) ging dahin, dass das Männchen von stetheophy- 

 ma gr. zur Erzeugung seines Locktones das rechte oder linke 

 Hinterbein weit über den Leil» hiuausschnelle. wobei das Kap- 

 selband zwischen über- vnid Unterschenkel eine starke knar- 

 rende Dehnung erlahre. Graber jedoch gibt folgende auf sei- 

 nen Beobachtungen beruhende Schilderung. Wenn die Heu- 

 schrecke musicii-on will, dreht sie den femur um 40 — 50'' um 

 seine Achse nach Vorn, bis ei- fast senkrecht auf dem Innen- 

 rand der Elytra steht; darauf schlägt sie das Schienbein so 

 weit hinaus, dass es mit dem Oberschenkel einen Winkel von 

 90 — 100" und mehr bildet. Andre Akridier pflegen mit einge- 

 schlagener Tibia das Bein am Flügel herabzuziehen, wobei die 

 im Bericht der vorangegangenen Arbeiten ei-wähnten Schrill- 

 laute entstehen. Hier reiben die laugen Dornen der Schien- 

 beinspitze die „area stridens'^^ das mittlere selir stark über die 

 Flügelebene vorspringende Ehtrafeld. 



Eine weitere, vornehmlich in den bayerischen Alpen ge- 

 sammelte, Erfahrung ist über die Schrilltöne mitgetheilt, welche 

 Oedipoda tuberculata Fab., hierin vor allen einheimischen Heu- 

 schrecken ausgezeiclmet, während fies Fluges hervorbringt. 

 Das Geräusch erinnert an ein harmonisch klingendes lang ge- 

 dehntes schrr, und ist wenigstens beim Weibchen im Auffliegen 

 weicher, als das Geklapper von Pachytylus stridulus L. und 

 oedipoda caerulescens, während stenobothrus melanopterus de 

 Bork und sten. miniatus Charp hell metallisch klingende Töne 

 hören lassen. Die zuerst erwähnten Thiere besitzen umfang- 

 reiche fächerartige HinterHügel mit kräftigen Hauptradialspan- 

 nern. Die Reibung der vordersten Flügelrippen an der Unter- 

 seite der Elyteren reicht schwerlich für den keineswegs schwa- 

 chen Ton hin, vielmehr dürfte das gewaltsame Zusammenschla- 

 gen der Unterflügel flächen in Anspruch genonnnen werden. 

 Während die in der Ruhe willkürlich, meist durch Reibung 

 von Körpertheilen, hervorgebrachten Töne so gut wie aus- 

 schliesslich als Lockrufe zum Geschlechtsleben in Beziehung 

 stehen, ist die hier im Fluge, soweit ersichtlich zwecklos statt- 

 findende, Geräuschbildung wohl die rein mechanische Wirkung 

 nothwendiger Bewegungskräfte. — Ueberhaupt kann gegen- 



