TROISIÈME VOYAGE. 107 
par une chaine de rochers élevés, nommée le Nay, qui 
se porte du sud vers le nord, de manière à diviser ce 
vaste bassin en deux portions; mais ce port est petit 
et ne parait pas être d’une utilité bien générale. 
L'histoire de la ville de Saint-Malo ne date, comme 
nous l’avons déjà dit, que du douzième siècle; mais le 
rocher d’Aaron, sur lequel elle est construite, était 
déjà habité long-temps avant cette époque. En effet, 
nous voyons que vers l’année 5o7 plusieurs reli- 
gieux s’y établirent , et il parait qu’en 816 Louis-le- 
Débonnaire accorda à leur église de grands privi- 
léges. Bientôt le commerce des Malouins prit un 
accroissement rapide , et ils devinrent même assez 
puissans sur mer. Vers 1241 ils entrèrent dans la 
ligue anséatique. En 1358, leur ville fut assiégée 
par une flotte anglaise, mais sans tomber entre les 
mains de l’ennemi, et ils se vengèrent de cette attaque 
en harcelant sans cesse la marine de cette nation 
commerçante. Au commencement du seizième siécle 
ils étendirent leurs spéculations jusque dans lAmé- 
rique et les Grandes-Indes. Ils furent les premiers à 
ouvrir le commerce de Moka , et eurent une grande 
influence sur la prospérité des colonies de Pondichéry, 
de l’ile Bourbon, etc. En 1609 , quelques-uns de leurs 
vaisseaux entrérent jusque dans le port de Tunis et 
détruisirent la flotte qui s’y trouvait. Vers la fin du 
dix-septième siècle ils commencèrent à faire des ar- 
memens pour la mer du Sud, ce qui leur procura des 
profits considérables. En 1711, le fameux Duguay- 
Trouin, à la tête d’une escadre armée par les négocians 
de Saint-Malo, prit la ville de Rio-Janeiro, et occasiona 
des pertes immenses aux Portugais. Enfin , leur com- 
Histoire 
de la ville 
de 
Saint-Malo. 
