TROISIÈME VOYAGE. 127 
les grandes marées il est navigable jusqu’à Dinan, et alors 
un grand nombre de bateaux se rendent de Saint-Malo 
etde Saint-Servan à cette ville, ou font la route opposée; 
le trajet, qui est d'environ 6 lieues, est très-agréable, 
et depuis quelque temps les communications sont ren- 
dues encore plus faciles qu’elles ne létaient par l’éta- 
blissement d’un bateau à vapeur qui fait un service 
régulier entre Dinan et Saint-Malo. Lorsqu'on aura 
fini les beaux travaux de canalisation qui déjà sont 
commencés , la navigation de la Rance prendra pro- 
bablement un très-grand accroissement, car un nou- 
veau canal qui portera le nom d’Ille-et-Rance réunira 
ces deux rivières, et établira une communication entre 
l'Océan et la Manche , en traversant la Bretagne dans 
sa plus grande largeur. 
Dans l’état actuel des choses, la navigation inté- 
rieure du quartier de Dinan occupe environ 78 bateaux 
montés par 286 matelots, qui sont employés alterna- 
tivement à la petite pêche ou au transport des mar- 
chandises (1). Les produits de leur pêche sont évalués 
à environ 1500 fr. par an. Un grand nombre vont cher- 
cher dans l’anse de Fosse-Mare , près Saint-Suliac , 
des chargemens de bois de chauffage que le pays en- 
vironnant fournit en abondance ; d’autres transpor- 
tent des grains, du cidre, etc., et on assure que ce 
commerce leur rapporte annuellement environ trente 
mille francs. Enfin la récolte des fucus est aussi un 
objet très-important dans tous ces parages ; tous les 
rochers qui bordent la Rance, depuis son embouchure 
(x) Ces chiffres sont extraits de documens officiels qui nous ont été com- 
muniqués au ministère de la marine. 
Bourg de 
Saint-Suhac, 
