192 INTRODUCTION. 
ramenés à la surface du sol; aussi, lorsque des voya- 
geurs ou une charrette et son attelage viennent à s’en- 
liser, pour nous servir de l'expression employée dans 
le pays, on profite de cette propriété remarquable 
pour les dégager ; de la paille, des fagots, des plan- 
ches et tout ce qui tombe sous la main est étendu 
autour de la lise, et l’on piétine dessus ces objets jus- 
qu’à ce qu'il en sorte ce qui avait été englouti, Par 
ce moyen, ilest quelquefois possible de dégager les 
corps qui s’engloutissent dans les sables mouvans, 
taudis qu’on ny parviendrait pas à force de bras 
seulement; mais d’autres fois rien ne peut malheureu- 
sement les sauver. On assure que souvent des chevaux 
avec leurs cavaliers ont disparu ainsi presque instan- 
tanément; et, sil faut en croire les traditions, un 
vaisseau échoué aux environs du mont Saint-Michel, 
vers la fin du siècle dernier, se serait enfoncé tellement 
dans la grève , que tout aurait disparu , jusqu'aux mûâts 
les plus élevés. On raconte aussi qu’en 1780 le proprié- 
tairé de ce navire ayant fait tailler en forme de cône 
une pierre du poids de 300 livres, et y ayant attaché 
une corde de 40 pieds de long, il la fit poser, la pointe 
en bas, sur le sable, pour voir à quelle profondeur elle 
s’arréterait, mais qu’elle s’enfonça si profondément, 
que le lendemain on ne put découvrir aucun vestige 
ni de la pierre ni du cordage. 
Quoique souvent cestrécits soient fort exagérés par 
les gens du pays, il n’en est pas moins vrai qu'il serait 
très-imprudent de s’aventurer sur ces grèves sans avoir 
de guide, d'autant plus que des sables mouvans ne 
constituent pas le seul danger auquel on y soit exposé. 
En effet, la rapidité avec laquelle la mer y arrive 
