RECHERCHES SUR LES NAUFRAGES. 383 
plus facilement en jetant les yeux sur le tableau figu- 
ratf ci-joint, indiquant successivement, pour chaque 
quarter maritime , le nombre des naufrages. Par 
exemple , on remarquera qu’en ce qui a rapport à la 
Manche, c’est vers les trois promontoires qui y exis- 
tent, et dont deux, ceux de Brest et de Calais, sont à 
l'entrée du détroit, et le troisième, celui de Cher- 
bourg , à son milieu, qu'ont eu lieu plus fréquemment 
les naufrages ; c'est même ce qui fait que ces pro- 
montoires se trouvent en quelque sorte dessinés 
par les courbes qui indiquent le nombre des nau- 
frages (1). On ne manquera pas non plus d’être frappé 
du chiffre élevé que le quartier maritime des Sables 
d'Olonne à atteint, comparativement aux quartiers 
voisins, et même aux promontoires si dangereux de 
Brest , de Cherbourg et du Pas-de-Calais. Nous ne 
pouvions saisir la raison de cette énorme différence 
dans une localité où la côte, peu découpée , ne nous 
avait offert aucun ilot ou écueil apparent, et où du 
reste la navigation n’est pas journellement si active 
qu'on puisse attribuer la fréquence des naufrages 
cette dernière circonstance, lorsque M. Beautemps 
Beaupré, que nous avons consulté sur ce fait, nous 
en a donné de suite lexplication en nous apprenant 
(x) Nous avons compris dans ce tableau figuratif les naufrages qui ont eu lieu 
sur nos côtes de la Méditerranée, en en faisant également le relevé pour une 
période de douze années ; ce sont donc les chiffres réels qui, de même que pour 
le tableau de l'Océan et de la Manche, déterminent ici l'élévation des courbes. 
Sile temps et les matériaux ne nous avaient pas manqué, nous aurions, El COM- 
parant le nombre des ‘naufrages avec celui des bâtimens qui ont navigué sur 
chaque côte, obtenu des résultats plus complets, basés sur des données propor- 
tionnelles. 
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