386 INTRODUCTION. 
que si toute cette rade était aussi dangereuse, c'était 
à cause de la nature de son fond formé par une multi- 
tude d’écueils, et parce que de nombreux courans très- 
dangereux, par leur rapidité et leur disposition, y 
régnalent sans cesse. 
Influence des Enfin, pour compléter ce chapitre , nous avons crü 
“devoir faire un relevé mensuel des naufrages, afin 
d'apprécier plus exactement qu’on ne l’a fait jusqu'ici 
le rapport qu'il y a entre leur nombre et chacune des 
douze divisions de l’année. Ainsi on sait d’une manière 
générale que dans la mauvaise saison, par exemple en 
hiver et dans les derniers mois de l’automne, la navi- 
gation est plus périlleuse que durant la belle saison ; 
mais on ne connait pas exactement dans quelle propor- 
tion les divers mois, envisagés sous ce point de vue, 
se trouvent être les uns aux autres. On n’ignore pas 
non plus que les mois de mars et de septembre, dans 
lesquels ont lieu les équinoxes, sont ordinairement 
marqués par de nombreuses catastrophes; mais on 
serait très-embarrassé de préciser leur quantité pro- 
portionnellement avec celle de toute autre époque. 
C’est pour arriver à découvrir ces rapports intéressans 
que nous avons dressé pour la Manche et pour l'Océan 
le tableau suivant. 
