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und erleichtern ein Urteil über die schwierige Frage nach ihrer Be- 
deutung. 
Zunächst war es notwendig, die mechanischen Elemente und 
Elementenketten einer genauen anatomischen Prüfung zu unterziehen. 
Sie ergab neben zahlreichen interessanten Details im Meso- und Meta- 
thorax für Deck- und Hinterflügel folgende Resultate: 
Von den Elementen an der Elytrenachsel ist das hinter dem Vor- 
achselstück liegende erste Plättchen zwischen Mesotergum und Pleuro- 
sternum eingeklemmt, wobei das dem Episternum anliegende Ende mit 
dem Elytrenpostament, einer Apophyse des Episternums, ein Kugel- 
gelenk bildet. Jeder Muskelzug, der das Mesotergum bewegt, wird 
indirekt auf das erste Plättchen übertragen. Dieses kann sich wohl 
neigen, aber nicht verschieben. Bei der Bewegung der Deckflügel bildet 
es gleichzeitig eine feste Achse, um welche die benachbarten Teile ro- 
tieren. Sind die Deckflügel in die Fluglage gebracht, so schnappt es 
in die Medialapophyse der Elytrenfläche ein und hält dadurch die 
Elytren fest. 
Die gleiche Eigentümlichkeit besitzt das Sigmoid des Hinterflügels. 
Auch hier schließt sich das eine Ende des Plättchens mit einer, und zwar 
mit der hinteren Apophyse des Flügels zu einem Gesperre. Zwischen 
Tergum und Pleuralgelenkkopf geklemmt, vermittelt es die Übertragung 
der tergalen Bewegungen auf die Fläche des Flügels. An seiner Unter- 
seite besitzt es eine Rinne, durch die es über den Pleuralgelenkkopf 
gleitet. Die Richtung der Rinne schreibt also dem Flügel die verschie- 
denen Bewegungen vor. Dem freiragenden, stets unbeweglichen Ende 
des Pleuralgelenkkopfes läuft ein Stab parallel, der sich an seinem un- 
teren Ende becherartig erweitert und als Sehne des Musculus extensor 
alae aufzufassen ist. Dieser »Sperrstab«, wie ich ihn wegen andrer 
Eigenschaften nenne, ist beweglich und wird durch Muskeln gedreht, 
wenn der Flügel aus der Ruhelage in die Flugstellung gebracht wird. 
Statt des Sperrstabes besitzt der Mesothorax einen »Sperrhöcker«, der 
nicht bewegt werden kann, und keine Insertionsstellen für Muskeln dar- 
bietet. Infolgedessen müssen die Elytren durch andre direkte Muskeln 
in die Fluglage gebracht werden. 
Die Fläche des Flügels wird durch eine hinter der Media II ver- 
laufende Falte in Costal- und Analfeld geteilt. Im ersteren liegt der 
dicke Radius Inahe am Tergum jalousieartig über der starken Media IT. 
Die Öffnung des querläufigen Gelenkes der Flügelfläche erfolgt nicht 
durch Auseinanderweichen der Adern, sondern dadurch, daß der Radius 
sich auf die Media rollt. 
Aus der Ruhelage werden die Deckflügel durch die vorbereitende 
