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Ballonfahrt vom 4. Mai 1904 
(Vortag der Simultanfahrt). 
Bemannter Ballon »Jupiter« des » Wiener Aeroklub«. 
Fihrer: Dr. J. Valentin. 
Beobachter: Dr. J. Valentin, Meteorologische Beobachtungen. 
A. Boltzmann, Luftelektrische Beobachtungen. 
Instrumentelle Ausriistung: Heberbarometer, Barograph, Assmann’s Aspirations- 
psychrometer und Lambrecht’sches Haarhygrometer, Elektroskop mit 
Radiumelektroden. 
Grofe und Fiillung des Ballons: 1200 m; Leuchtgas. 
Ort des Aufstiegs: Wien, Prater. 
Zeit des Aufstiegs: 7213™ a,m. mitteleurop. Zeit. 
Witterung: Bedeckter Himmel, einzelne Regentropfen, fast windstill. 
Landungsort: Spacza bei PreSburg, Ungarn. 
Linge der Fahrt: a) Luftlinie 95km; 6b) Fahrtlinie — 
Mittlere Geschwindigkeit: 29°5 km pro Stunde. 
Grofte > 41°4 > > 
Kleinste > 16°2 > > 
Mittlere Richtung: E 15° N. 
Grifite Hohe: 5240 m (ohne Temperaturbeobachtung). 
Tiefste Temperatur: —15°6° C. in 5100 m Hohe. 
| Luft- |Dampf-| Relat. Beyolkuhe 
: Luft- | See- 
Mitteleurop. ss tem- | span- | Feuch- fe 
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37 = 5 |: 671-4) 1040 © eo beriG* 2 84 10 str. isi, Cu. 
1 Fast windstill. 
2 Abfahrt vom Klubplatz im Prater, der Ballon zieht langsam nach E; 
zirka 360g Ballast an Bord. 
3 Uber Wien wenig Wolken, wahrend das Marchfeld fast ganz mit Cu. 
bedeckt ist, welche in derselben Héhe zu sein scheinen wie der Ballon. 
4 Damm iiber dem alten Donaubett unter uns. 
5 Wien ist auffallend deutlich zu sehen, kein Dunst liegt dariiber, 
nur einzelne Wolkenballen. 
