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Unsere eigene Meeresküste, sowohl an der Ost-, als an der Nord- 

 see, giebt eine Reihe wichtiger Hülfsthatsachen. In dieser Beziehung ver- 

 weise ich namentlich auf die Untersuchungen des Hrn. Berendt 1 ). Wir 

 ersehen daraus, welche Bedeutung auch mäfsige Dünenbildungen, die sich 

 auf schwache diluviale Unterlagen stützen, für den Wasserabschlufs da- 

 hinter mündender Flüsse und für das Anwachsen des Landes in den dadurch 

 gebildeten Wasserbecken haben. Aber auch diese Bildungen sind nur 

 erklärlich geworden durch den Nachweis von Hebungen des Bodens. 

 Die Zerspaltung der Flüsse in immer neue Arme, das Durchbrechen 

 dieser Arme durch schon gebildete Bodenstrecken, das Zuwachsen anderer 

 Anne sind auch hier bis in die historische Zeit zurückzuverfolgen. 



Die Annahme einer mäfsigen Hebung des Bodens der troischen Ebene 

 und namentlich der Küste des Hellespont genügt vollkommen, um die allmäh- 

 liche Auffüllung des ersteren mit dem Alluvium des Mendereh zu erklären. 

 Sandbarren und Sandbänke, wie sie noch jetzt an der Mündung des In- 

 tepe Asmäk und des Mendereh vorhanden sind, werden sich zu allen 

 Zeiten gebildet haben, seitdem die Küste bis zum Wasserspiegel oder bis 

 nahe an denselben gehoben war, ohne dafs die Sandmassen bei der Stärke 

 der Windströmungen jemals eine Höhe erreichten, wie etwa in den „Neh- 

 rungen" der preufsischen Haffe. Vielleicht lagen sie niemals ganz zu Tage. 

 Trotzdem müssen wir annehmen, dafs etwas der Art existirt habe, denn ohne 

 das würde die grofse und fette Küstenmarsch unerklärlich sein. Hätte 

 der Hellespont in die „weite Bucht' - , welche man ihm zuschreibt, fort- 

 während sein Wasser eingetrieben, so würden wir Sand finden , wo jetzt 

 plastischer Thon abgelagert ist. 



Wie es scheint, bieten die vorderasiatischen Flüsse zahlreiche Bei- 

 spiele für solche Vorgänge 2 ). Ich habe keinen von ihnen selbst gesehen 

 und will daher nur einen Fall anführen, der mir persönlich bekannt ge- 

 worden ist, ich meine den Fjord von Warna. Wenn man von dem bul- 

 garischen Plateau mit der Eisenbahn gegen das Schwarze Meer hinab- 



') G. Berendt, Geologie des Kurischen Haffs und seiner Umgebung. Königs- 

 berg 1*69. 



2 ) Tchihatcheff 1. c. 111 n. 404 (Iris), 420 (Mennos), 4ö7 (Kaystros), 438 

 (Mäander). 



