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Die vordere Sprosse ist einfach. Die hintere aber biegt sich nach 

 rückwärts und mehr oder weniger nach innen und verzweigt sich dann 

 weiter. Bei vielen Exemplaren aber, wahrscheinlich den älteren, 

 trägt sie noch eine Sprosse in der Mitte; seltener teilt sich auch noch 

 diese. Endlich verzweigt sich bei einigen, wenn auch nur wenigen Exem- 

 plaren die Spitze des Hauptkronenstammes in 2 Enden, so daß ein 

 »gerader Zwölfender« zustande kommt. 



Sehr oft trifft man Gehörne, die mehr oder weniger abgeflacht, und 

 schaufeiförmig verbreitert sind. Unter ihnen sah ich genau solche, 

 wie in Fig. 62 im bekannten Werke Lydekkers »Deer of all Lands«, 

 S. 229, abgebildet sind, und ich zweifle nicht daran, daß die daselbst 

 dargestellten Gehörne jedenfalls zu der hier beschriebenen Art gehören. 

 Überhaupt sind die Gehörne sehr verschiedenartig in der Form; 

 aber alle unterscheiden sich von denen von Capreolus pyxargiis Pali. 



durch die reichere Sprossenbildung 

 in dieser oder jener Form. Man kann 

 sie wohl einteilen in 2 Kategorien: 



1) solche, die weiter voneinander seit- 

 wärts gestellt sind, und eine größere 

 Anzahl von Sprossen besitzen und 



2) solche, die enger gestellt sind und 

 weniger Sprossen aufweisen. 



Den erstaufgeführten Typus halte 

 ich für den Grundtypus. 



Das Tier selbst habe ich nicht 

 gesehen, aber nach den Angaben des 

 Sammlers dieser Gehörne, soll es fast 

 zweimal so groß sein, als das euro- 

 päische Reh. 

 Gesammelt wurden diese Gehörne im Tjan-Shan, nicht weit von 

 Kuldscha. 



Das typische Gehörnexemplar befindet sich in der Sammlung von 

 K. A. Satunin. 



Ich möchte die Aufmerksamkeit meiner deutschen Kollegen darauf 

 lenken, daß diese ganze Partie (etwa 1000 Kronen), die eine Menge 

 höchst interessanter Exemplare enthält, zu industriellen Zwecken be- 

 stimmt ist, wohl zur Anfertigung von Hirschfängergriffen. Man könnte 

 davon für die Wissenschaft die wertvolleren Stücke retten. Leider 

 konnte ich natürlich nicht den Ort eruieren, wo sie das Endziel ihrer 

 Reise erreichen sollten. 



T i f 1 i s , im Januar 1906. 



