CAPITULO 11. 



LAS VETAS. 



Las vetas del Distrito del Real del Monte, sin ser tan numerosas como en 

 Pachuca, no son menos importantes desde el punto de vista industrial, pues 

 la producción de metales y su riqueza ha influido poderosamente en las ci- 

 fras de producción total de plata de la República, durante los años que pre- 

 cedieron á la Independencia y en varias épocas de este siglo. La enormidad 

 de Ios-trabajos subterráneos emprendidos allí, tanto para la explotación co- 

 mo en obras auxiliares, son prueba evidente del apogeo que han alcanzado 

 las minas á medida que se han ido descubriendo las ricas bonanzas. 



Desgraciadamente nuestro estudio se ha hecho en los días en que se sentía 

 en aquel Distrito una cierta decadencia, originada por la incompetencia de 

 los medios que se tenían para verificar el desagüe, ahora que la explotación 

 ha abarcado un radio más extenso y que se había llegado á las profundida- 

 des donde el agua se mantenía en su nivel á despecho del activo trabajo de 

 una de las bombas más grandes que se conocen. La situación topográfica del 

 Real, la falta de una vía férrea, etc., hacen la explotación de las minas poco 

 económica, difícil y que reclama una administración complicada. Igualmente 

 la necesidad de poner al servicio y conservación las obras antiguas más ó 

 menos destruidas y por regla general mal trazadas, ha introducido nuevas 

 complicaciones en ciertas partes de la explotación. 



El Real del Monte ha adquirido su importancia por la riqueza y abun- 

 dancia de metales en tres de sus grandes vetas, conocidas con los nombres de 

 "veta Vizcaína," "Santa Inés" y "Santa Brígida;" estas dos iiltimas casi pa- 

 ralelas en un largo tramo y la primera formando con ellas ángulos respecti- 

 vamente de 75° y 80°. Estas vetas nos presentan numerosos accidentes, tales 

 como cambios notables de potencia, bifurcaciones en arco, ramificaciones, etc. 



Si se tornan en conjunto todas las vetas del Distrito, se ve que hay dos di- 



