EL REAL DEL MONTE. 59 



La máquina de Dificultad de este sistema es de doble efecto, los cilindros de 

 diferentes diámetros están colocados uno al lado del otro, de manera que sus 

 ejes queden en un plano vertical y perpendicular al plano medio del balan- 

 zón. Las varillas de los émbolos se unen á una fuerte pieza horizontal que 

 se mueve entre dos guias y que en su punto medio se articula á uno de los 

 extremos del balanzón por medio de una fuerte y corta biela; la pieza hori- 

 zontal se prolonga á uno y otro lado de los guias y lleva en sus extremida- 

 des dos largas bielas que comunican un movimiento de rotación á dos volan- 

 tes situados á uno y otro lado de la máquina. La distribución está arreglada 

 por medio de resortes, contrapesos y palancas accionadas por varios topes 

 fijos en varillas verticales, que reciben un movimiento rectilíneo alternativo 

 por medio de una biela que se une al balanzón cerca del centro de rotación 

 de éste. 



La presencia del volante es necesaria en estas máquinas para regular el 

 trabajo y disminuir la fatiga de los órganos, pues el exceso de fuerza al em- 

 pezar la carrera es absorbido por la masa de los volantes y restituida después 

 hacia el fin de la carrera. 



Para aprovechar las intermitencias después de cada vuelta, circunstancia 

 muy importante en las máquinas de desagüe, los volantes son perezosos, es 

 decir, que están calculados para que se paren al terminar el golpe y pueda 

 funcionar la catarata, la cual puede separarse de la máquina cuando se desee 

 marchar de una manera continua. Se procura que los volantes se detengan 

 un poco después de pasar el punto muerto, pero puede suceder que algún 

 exceso de resistencia absorba el exceso almacenado por el volante y que en 

 este caso se detenga antes de llegar al punto muerto, entonces en el golpe si- 

 guiente el movimiento del volante se hará en sentido contrario. 



La manera como trabaja el vapor en la máquina de Dificultad es la siguien- 

 te: entra á plena presión al cilindro chico en donde puede terminar la carre- 

 ra á plena presión ó bien haciendo que el vapor empiece á obrar con expan- 

 sión desde este cilindro, pasa luego al cilindro grande donde continúa la 

 expansión y en seguida va al condensador que en esta máquina es indepen- 

 diente. 



El otro extremo del balanzón se articula por medio de una biela al extre- 

 mo superior de la cadena, guiada por una corredera empotrada en el macizo 

 de manipostería que sostiene el balanzón. 



El bomberío consta de una bomba Rittinger colocada al nivel 419 metros 

 (véase lám. 16, en a y x) y de una bomba elevadora situada en la caja de 

 agua del tiro á la profundidad de 565 metros, cuyo émbolo se ve en (b'). 

 Esta bomba, que tiene 0'"-890 de diámetro y S'^OO de carrera, eleva el agua 

 hasta el nivel de la bomba Rittinger, ó sea SO^'OO. Para poder prolongar el 

 bomberío á medida que el tiro se profundice, la bomba elevadora está sus- 

 pendida por fuertes tornillos (t) que permiten hacerla bajar la longitud de 

 un tubo y empalmar el siguiente. La bomba Rittinger de 0"^ 600 de diámetro 

 y 2'"-50 de carrera, eleva el agua por el tubo (b) hasta el nivel del Aviadero, 

 situado 100 metros más arriba. 



