28 geología de LOS ALREDEDORES DE ORIZABA. ' 



En todas partes se puede ver en estos plieg-ues que los estratos tienen su es- 

 pesor normal en el punto de doblamiento; no se puede ver ninguna deformación 

 por tensión ó estiramiento ni en el punto de doblamiento ni en el flanco medio. 

 Hay fracturas solamente en \ni\j pocos lugares, pero no pasan paralelamente 

 á la dirección de los pliegues sino que atraviesan álos pliegues; es cierto, pues, 

 que no se les puede considerar como producto del estiramiento de los flancos 

 medios. La roca no se ha mostrado plástica en el px'ocedimiento del plega- 

 miento; al contrario, se ve que era muy frágil y quebradiza, pues las calizas 

 silizosas están quebradas en un niimero enorme de pedacitos, que después 

 en parte están soldados por arenillas de carbonato de cal. También los flan- 

 cos no encorvados de los pliegues muestran numerosísimas fracturas. No se 

 trata, pues, en ésta de una transformación sin fractura. La barranca de Mal- 

 trata nos muestra algunas otras cosas interesantes. Mientras los acantilados 

 meridionales constan todos de calizas de Maltrata, se encuentran en el lado 

 septentrional de la parte oriental solamente rocas eruptivas, á saber, andesi- 

 ta. En la parte occidental el lado se¡)tentrional muestra debajo calizas de 

 Maltrata plegadas; sobre éstas un conglomei-ado de guijarros principalmente 

 de andesita augítica vitrea de un espesor que varia desde 20 centímetros 

 hasta cerca de 10 metros. Sobre este conglomerado se ha derramado en for- 

 ma de una cubierta la andesita piroxénica. La fig. 1 de la lámina 2 muestra 

 los estratos casi verticales (en realidad no paralelos sino plegados en rodilla) 

 de la caliza de Maltrata; sobre ésta el conglomerado de la andesita augítica 

 vitrea, y encima de ésta la cubierta de andesita piroxénica. 



La cubierta tiene una extensión bastante considerable; se la puede seguir 

 hacia el N. hasta el otro lado de la curva más septentrional del ferrocarril. 

 El ferrocarril ha hecho aquí descubrimientos buenos. Tenemos que observar 

 que en la barranca de Maltrata (Infiernillo del Ferrocarril, la verdadera ba- 

 rranca del Infiernillo está más al N.) no se ven fenómenos de metamorfismo 

 de contacto en las calizas. cretáceas. Desde la barranca hasta el otro lado de 

 la gran curva del ferrocarril tenemos la misma formación de la roca erupti- 

 va. El límite entre los sedimentos y las rocas eruptivas está en parte bien 

 descubierto en el E. en diversas barrancas con la dirección N.-S., pero éste 

 no es el caso en el W., porque hasta La Bota una zona estrecha de guijarros 

 (en su mayor parte de calizas de Maltrata) separa las dos bandas de rocas di- 

 ferentes. Antes de este lugar en donde el ferrocarril llega á las pendientes al 

 JSr. de Alta Luz, la construcción del camino no descubre el contacto; pero exis- 

 ten allí las mismas condiciones que en el Infiernillo. Más al N. el límite no 

 está bien visible, pero se encuentra allí un lugar no sin interés cuyas condi- 

 ciones nos muestra la fig. 2 de la lámina 2. Tenemos aquí un conglomerado 

 de grandes y pequeños pedruzcos de andesita augítica, vitrea, sobre la cual 

 yace una cubierta de andesita augítica en lajas y bancos. Vista del otro lado 

 de la pequeña baranca, la andesita augítica casi tiene el aspecto de una roca 

 sedimentaria, tan claros y bien discernibles son los bancos; sólo muy cerca se 

 reconoce la naturaleza de la roca. Más arriba encontramos aún una nueva 

 masa de guijarros compuesta casi exclusivamente de andesita augítica vitrea, 



