18 R. Krause und S. Klemi-nkr: 



Sulcus lateralis ventralis, während der beim Orang deutlich hervortretende 

 Sulcus parainedianus latei-alis (an der Grenze von Burda ch'schem Strang 

 und Lissauer 'scher Zone) beim Menschen nur angedeutet ist. Der zwischen 

 den beiden letztgenannten Furchen gelegene Theil der Peripherie ist beim 

 Orang bück eiförmig vorgewölbt, beim Menschen ganz flach. Der Sulcus 

 longitudinalis anterior bildet beim Menschen einen Einschnitt, der ebenso 

 wie beim Orang ungeßihr den vierten Theil des dorsoventralen Durch- 

 messers beträgt. 



Das Verhältnifs der grauen Substanz zur weifscn Substanz beträgt in 

 der Höhe der Schleifenkreuzung 



beim Orang i : 1.25 



» Menschen i : 1.07. 

 Es hat also die graue Substanz beim Orang viel rapider zugenommen als 

 beim Menschen. 



Das Verhältnifs des Goll'schen zum Burdach 'sehen Kern ist bei 

 Orang und Mensch das gleiche. Auch das Verhältnifs der beiden Kerne 

 zum Gesammtquerschnitt zeigt bei beiden auffallende Übereinstimmung. Es 

 verhält sich GoU'scher plus Burdach 'scher Kern zum Gesammtquerschnitt 

 beim Orang wie i : 6.70 



» Menschen » i : 6.78. 

 Der Nucleus gracilis sitzt beim Menschen ventral dem centralen Grau auf. 

 Das divergirende eigenartige Verhalten beim Orang in dieser Hinsicht ist 

 bereits oben erwähnt worden. 



Die aus den Kernen austretenden Schleifenfasern erscheinen beim Men- 

 schen dichter gedrängt als beim Orang und beschreiben einen Bogen von 

 erheblich kleinerm Radius. Schleifenspindel und Schleifenschicht weisen 

 beim Orang keine vom Menschen abweichenden Verhältnisse auf. 



Die spinale Quintuswurzel weist hinsichtlich ihrer Lage keine Ver- 

 schiedenheiten auf, wohl aber hinsichtlich ihrer Ausdehnung. Sie ist beim 

 Orang relativ mächtiger als beim Menschen. Es beträgt ihr Verhältnifs 

 zum Gesammtquerschnitt 



beim Orang i : 32.5 



» Menschen i : 39. 



Auch die Kleinhirnseitenstrangbalm ist beim Orang mächtiger ent- 

 wickelt als beim Menschen. Verhältnifs der genannten Bahn zum Ge- 

 sammtquerschnitt 



