999 SOCIÉTÉ NATIONALE D'ACCLIMATATION. 
Lorsque éclata la guerre de sécession, on abandonna ces pre- 
miers essais d’acclimatation, et après la guerre, deux Fran: 
çais, établis dans la Nevada, achetèrent à Benicia, dans la 
Californie, quelques-uns de. ces chameaux, et s’en servirent 
pour transporter du sel à Virginia-city, dans la Nevada. Mais 
les chemins de fer pénétrèrent vite dans cette région, et, 
devant ce réseau de communications rapides, l'emploi des 
chameaux devint à peu près nul ; on les abandonna dans la 
prairie sur le désert Mohave, près du fort Yuma,bas Colorado. 
Aujourd’hui les voyageurs qui parcourent ces régions 
constatent avec surprise que ces chameaux ont prospéré, 
qu’ils se sont reproduits et qu'il y en a de très grandes quan- 
tités tout le long de la côte du golfe de Californie. 
Mais l'existence du Chameau redevenu sauvage vient encore 
d'être constatée d’une façon plus curieuse dans une autre par- 
tie du globe, presque à nos portes, sur la côte sud d’Espagne, 
dans les maremmes du Guadalquivir, en Andalousie. 
Au mois de mai de l’année dernière, M. Chapman, en 
chassant dans les bruyères, dans les grands marais de cette 
région, fut surpris de voir, sur le sable, des empreintes 
d'animaux qui lui étaient inconnus, et, comme l'existence 
des chameaux n'avait pas été constatée, même comme intro- 
duction, dans Le pays, 1l ne prit pas garde que ce pouvaient 
être en effet des chameaux qui avaient laissé ces traces. Tout 
à coup, à l'horizon, il vit des êtres à forme bizarre, dont il 
chercha à s'approcher. Quand il arriva à 400 mètres de ces 
animaux, ceux-ci se levèrent, et quelle ne fut pas sa surprise 
de voir un chameau suivi de son jeune, déguerpir avec la 
rapidité d’un train express. Il les poursuivit, el quoique très 
bien monté, il ne put les rejoindre. Lord Lilford et M. Chap- 
man ont pris depuis des informations dont il est résulté 
que les chameaux vivent dans toutes ces maremmes depuis 
assez longtemps en pleine liberté. Ils ont été amenés des îles 
Canaries, il y a quarante à cinquante ans par Domingo Castel- 
lano, régisseur des propriétés du marquis de Villafranca, 
qui les employait au transport des bois et des charbons ; ils 
firent tellement peur aux chevaux sur les routes, que bientôt, 
