798 SOCIÉTÉ NATIONALE D’ACCLIMATATION. 
Ces pièces de bois sont, ou simplement équarries, ou sciées 
dans le sens de leur largeur, de façon à donner des planches 
d’épaisseurs différentes suivant les besoins. 
Les planches qui nous conviennent le mieux pour la car- 
casse de notre construction sont celles de 2 centimètres d’é- 
paisseur, provenant de madriers dits : sciés en trois traits; 
trois traits de scie donnent quatre planches. 
Pour notre toiture et pour nos clôtures pleines, des ma- 
driers sciés en quatre traits (soit cinq planches par madrier) 
sont très suffisants. L’épaisseur de ces planches par quatre 
traits est aussi celle convenable pour les lattes destinées à 
nous servir de couvre-joints. 
Voilà pour les planches et pour les lattes, mais il nous faut 
encore ce qu’en termes de menuiserie on appelle des tringles, 
c’est-à-dire des sortes de règles de bois très longues et d’une 
certaine épaisseur. Les planches de trois traits, fendues par le 
milieu, nous donneront les tringles que nous cherchons, 
chaque planche de 24 centimètres de large donnant deux 
tringles de 12 centimètres de largeur sur 2 centimètres d’é- 
passeur. 
Enfin, et pour servir d’assiette à ces divers matériaux, il 
nous faut des poteaux ou chevrons. Nous trouverons ces che- 
vrons dans un madrier brut fendu en trois, non plus dans le 
sens de la largeur, mais dans celui de l'épaisseur, el nous ob- 
tiendrons ainsi des pièces, au nombre de quatre par madrier, 
de 8 centimètres de largeur sur 5 1/2 d'épaisseur, offrant 
une résistance très suffisante pour le but que nous nous pro- 
posons. 
Le marchand de bois nous fera, sur commande, toutes les 
subdivisions que nous pourrons désirer, à raison de 3 francs 
par 100 mètres linéaires de trait de scie. 
Il vous est facile de voir, d’après ces premières données, 
que la volière, considérée généralement comme un objet de 
luxe inabordable, pourra rentrer dans la catégorie des dé- 
penses dites raisonnables. Il ne nous reste plus actuellement 
qu'à faire nos acquisitions de grillages, après quoi nous pour- 
rons procéder à la construction. 
