V. CHRONIQUE GÉNÉRALE. 
Faïts divers et extraïts de correspondance. 
Un colombhicr militaire en mer. 
On n’a pas oublié le rôle joué par les Pigeons-voyageurs durant la 
seconde période de la campagne de 1870% si Paris et la province sont 
demeurés en contact, c’est aux aéronautes et aux propriétaires de 
Pigeons-voyageurs qu’on en fut redevable ; si trop souvent, malheureu- 
sement, ces communications aériennes furent interrompues — et notam- 
ment à la veille et au lendemain de la bataille de Coulmiers — c’est que 
le nombre des Pigeons-voyageurs dont nous disposions était notoirement 
insuffisant. La leçon ne fut pas perdue pour nous. Aussitôt après la 
guerre, des stations militaires de Pigeons-voyageurs furent installées 
au Mont-Valérien, à l’École militaire, au donjon de Vincennes, à Perpi- 
gnan, à Marseille et à Lille. 
En 1875, on établissait au Jardin d’acclimatation une station centrale 
où les Pigeons recevaient une éducation spéciale et subissaient un véri- 
table entraînement ; une autre station centrale à été, depuis lors, fondée 
à Langres. Le décret du 3 juillet 1877 comportait la création d’autres 
stations de moindre importance à Douai, Toul, Verdun, Belfort, Besan- 
çon, Mézières et Lyon, c’est-à-dire sur la ligne de l’Est. 
On compte aujourd’hui sur toute l’étendue de notre territoire 300 So- 
ciétés colombophiles qui, toutes, ont une organisation militaire, et dont 
les 150 000 Pigeons-voyageurs seraient utilisés par le ministère de la 
guerre, en cas de besoin. 
Le Pigeon-voyageur rendra-t-il sur mer les mêmes services qu’il rend 
sur terre, par exemple, pour permettre les communications entre vais- 
seaux en croisière ? C’est la question que s’est posée la Société colom- 
bophile, la Forteresse, de Toulon. Elle ne tardera probablement pas à 
être résolue grâce au bienveillant concours de M. le vice-amiral Ber- 
gasse du Petit-Thouars, préfet maritime du cinquième arrondissement. 
En effet, sur son autorisation, cette Société a pu établir un colombier 
à bord du vaisseau le Saint-Louis, actuellement en rade de Toulon. 
Le Saint-Louis est le vaisseau-annexe de l’École de canonnage la 
Couronne; les exercices quotidiens des canonniers habitueront sura- 
bondamment les volatiles aux exigences et aux désagréments de la vie 
militaire et maritime. 
Les informations que nous reproduisons ont été fournies par MM. le 
capitaine de frégate Pilliard, commandant, et le lieutenant de vaisseau 
Delafon, secona du Saint-Louis. 
Le colombier, —une maisonnette carrée de 2,20 de hauteur sur 12,50 
de côté, — a été établi sur la partie centrale du pont, en face de la cou- 
