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males. De l’examen comparatif de ces deux indications, il en résulte pour 
le lecteur une éducation rapide et un moyen d'appréciation très sûr. 
Ensuite il décrit toutes les tares etj signale leur gravité relative, et 
termine par la description des aplombs, qui est certainement le point ca- 
pital de la construction du Cheval, description tirée en partie du travail 
du colonel Duhausse, et que nos lecteurs nous sauront gré de citer. 
« Afin de pouvoir juger des aplombs d’un Cheval, il faut le placer sur 
un terrain parfaitement horizontal et, autant que possible, placer l’ani- 
mal carrément sur ses quatre membres; on a imaginé certaines lignes 
perpendiculaires au sol aidant à s’assurer de la bonne direction des 
membres. 
Les Aplombs. 
« Le Cheval étant de profil, la verticale (c) de la pointe du bras doit 
rencontrer la terre; sensiblement en avant de la pince du pied de devant 
(a), il faut, pour que la direction du membre antérieur soit régulière, 
que la perpendiculaire, coupant le boulet par son milieu, partage de la 
même façon le canon et le genou en s’arrêtant à la base du sternum, sur 
le tiers postérieur de l’avant-bras. 
« Lorsque le Cheval est vu de face, la verticale qui touche la pointe 
de l’épaule arrivant sur la pince doit diviser le pied, le boulet, le canon 
et le genou en deux parties égales; si cette droite laisse le genou en 
dehors, l’animal est serré du devant; les pieds se rapprochent si les ge- 
noux sortent de la verticale, le Cheval est trop ouvert; lorsque, à partir 
