HISTOIRE DU CHEVAL EN AMÉRIQUE. 1045 
gnettes pour en abréger la longueur. Joignez-y le légendaire 
salteador, qui parait avoir complètement disparu de PAmé- 
rique du Sud, mais écrème encore les routes du Mexique, le 
plus souvent pour se remplir les poches, quelquefois aussi 
pour enlever une Rosine à son Bartholo. Il n’y à pas si long- 
temps qu’en Espagne même, nul n’était tenu pour un cabal- 
lero accompli s’il n’avait pas le moins arrêté une diligence. 
Seulement on établissait une distinction : le voleur à pied 
n’était qu'un misérable /adron ; le salteador à cheval était 
naturellement un caballero, aussi bien vu des dames que fier 
de ses exploits. 
Dans les pays où les diligences méritent si bien leur nom 
de galères, il est tout naturel que ceux qui ont Passiette 
équestre leur préfèrent Pallure somnolente du cheval pampéen 
qui, tout en ayant Pair de dormir, fournit facilement une 
traite de vingt-cmq lieues dans la journée. Le voyageur 
pousse devant lui tout un troupeau de chevaux de relais, 
oroupés autour dune jument. Le gaucho qui lui sert de 
guide en chasse quinze ou seize par chaque voyageur. 
Toutes les deux heures, il les rassemble devant lui, pour 
choisir des chevaux frais, c’est-à-dire qui ont galopé sans 
cavalier. 
Le chemin de fer, à mesure qu'il avance à Pouest et au 
nord, relègue dans le passé ces chevauchées légendaires. 
Dans l'Amérique du Nord, comme dans celle du Sud, la civi- 
lisation lui substitue Pomnibus et la charrette traînés par des 
chevaux croisés d’anglo-normand. La charrette canadienne, 
d’origine française, est à deux roues et tirée par un seul che- 
val, généralement un fort poney. La charrette pampéenne 
porte deux ou trois tonnes de marchandises et est tirée par 
une douzaine de chevaux marchant toujours au galop, qui 
sont guidés par un seul homme juché au haut du charge- 
ment. Elle est essentiellement espagnole et assez semblable 
aux volantes de Cuba ou aux maltaises de Tunisie, traînées 
par des chevaux barbes dégénérés. Elle est remarquable par 
dénormes roues de deux mètres de diamètre et un long 
brancard portant sur le dos du limonier. Celui-ci galope 
