— 761 — 



для Х_ , гд'й Т' и V" начальный и конечный отсчеты электроскопа въ эл.-ст. 

 ед. напряжения, с= 12 см. — емкость заряженной системы, I = 24 см. — 

 длина прхемника, ^? = 8 см. и г = 0,72 см. — рад1усъ вн'Ьшней трубыкон- 

 денсатора и радаусъ преемника, I — время экспозищи, которая на земл^Ь 

 продолжалась 4, на верху 2 минуты^). 



Весьма важную роль при электрическихъ изсл-Ьдован^яхъ свободной 

 атмосферы съ аэростатовъ играетъ электрическое вл1ян)е самого аэростата 

 и его заряда. Благодаря его веревочной сйтк'Ь, соединенной веревками и съ 

 корзиной, аэростатъ въ п'Ьломъ надо считать за проводникъ^) въ электро- 

 статическомъ пол'Ь земли: на верхней части аэростата получится, вообще 

 говоря, индукщонный зарядъ отрицательный, на нижней — положительный, 

 если примемъ, какъ и во всемъ дальн'Ьйшемъ разсужден1и, земное поле 

 обычнаго знака. 



При полете можно пм'йть три г.иавн'Ьйшихъ случая электрическаго со- 

 стояшя аэростата, между которыми, конечно возможны переходные случаи. 



а) Первый соотвйтствуеть заряду =0, т. е. когда индукц1онныя 

 электричества положительное и отрицательное равны, и когда потенщалъ 

 аэростата при всЬхъ его перемйщенкхъ равенъ потенщалу того слоя атмо- 

 сферы, который приходится противъ н'Ькотораго средняго сбченк. 



Ъ) Второй случай соотв'Ьтствуетъ отрицательному заряду аэростата 

 такой величины, что потенщалъ его равняется потенщалу слоя воздуха, на 

 уровн-Ь корзины находящагося. Отрицательный зарядъ можетъ получиться, 

 не считая момента отд-Ьдетя отъ зем.1и, при д'ёйств1и какого либо «собира- 

 теля», пом'Ьщеннаго ниже средняго нейтральнаго сЬченхя аэростата. 



с) Наконецъ третш случай предполагаетъ, что аэростатъ заряженъ 

 положительно въ соотв^Ьтствующей степени, такъ что онъ им'Ьетъ потенщалъ 

 слоя воздуха, на высоте вершины аэростата. Псюжительный зарядъ аэро- 

 статъ получаетъ, не считая актиноэлектрическаго дМствхя солнца ^), отъ 

 выбрасывания балласта — сухого песку; носл-Ьдиш заряжается отрицательно, 

 оставляя положительный зарядъ на аэростат!. 



Практически считаютъ *), что посл'Ьднзй Факторъ въ качеств'Ь вреднаго 



1) Заряжался прхемникъ на большихъ высотахъ до меньшаго напряжен1я ч4мъ 

 внизу, и скорость вентилирован1я увеличивалась, чтобы электрический токъ внутри конден- 

 сатора не могъ приближаться къ стоку насыщенхя». 



2) Н. ЕЬег*. «ПЬег екккпасЬе Меззип^еа ]т ВаПоп». ВеНг. 2. 6еорЬуд1к. 1904. В. "VI. 

 8. 71. 



3) Н. ЕЪег*. ]. с. 8. 75. 



4) «НапйЪисЬ Лег РЬу81к)) уои \У1пке1таии. 2. Аий. В. IV. «В1е а^шозрЬаизсЬо 

 ЕккИпска*». 8. 694. 



Иап*ст1я И. А. Н. 1008. 



