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2fujlerbem, bau mau bte ait.Sg-e Dienten 'Xrut* 

 ^a^ne |ü)iac(>tet, Tonnen jle aud> |wm tfuo&ruten junget* 

 ^tnt^uhner, #dttöf)ü$tter iinb €ntca gebraust ti>etb*?rt, 

 unb ifyre ©rSge uni* SBarme mad)t, bn|3 man tfynen oul 

 <£i;er unterlegen ftm», <s$ie muffen abet jn biefem ihnen 

 fo unVnßemeflenen &efd)afte geistig ppi&iVeitet werben, 

 tmb $war auf" ein? etwa» grau{ame 2ü:t. 



93tan 6aut narulid) in einer $iemltc& bunfeln .^ammev 

 tin Sfteft unb legt fe)<V hinein. (£[>e tttitt aber bm Jja^it 

 darauf fe$t, v\ic^t man 19m vorder bie großen Seoern am 

 Q^aucfje ausreißen unb b(e entblößte Stelle mit ?3ranbi 

 Jvein $u wafd^en, worin ge'ti>l3eneir Q^feffei* ^incjeu>cic^t wow 

 ben-, ober' man peitfebt ifri mü jungen $$efßfo 33ei;be$ 

 veruvfadjt ^iä ^in QH'eimen- unb Süden unb h fefet ftd) b« 

 §eu gern auf ?ie untcr^ele'^en falten £t;er, befc-nbno wenn 

 man if)m bö^ef etwas $}ranbwem cingegofiln ftttö tta$a?<0 

 unb burd) bte EDjihfeffetlß; t)k man tun ii>n madjt, feine 

 ^itine betäubt fyat. D^aco vier unb iWqnjjg <^iunben fe§t 

 man i^m Butter bot; bau ifteft, eri>uct)tet audj ben Ort ein 

 wenig, wenn er feine 2Di4&ljeit galten fofl, unb fahrt bar 

 mit tac^Ud) fort. 2fuf tiefe #et brütet ber £ßf)n feine £t;er 

 ßuö, f ü r) 1* t feine Sunden unb )~<bü%t (te unter feinen großen 

 ftiügeln wiber ivälte, iiuft v biegen unb Svaubvö^el beifer, 

 alt bk furc&tfame Srutbenttt, 



Ungeachtet bte £rutl)ar)tte weit weniger r)i£ig, alß bte 

 J?auel)ar;ne jmb, fo treten \'w bod) in 2ibtoe)in<)tit it)ter 

 Rennen, bejonbers $ur S&rute* unb Mege$eit, Jpausfyüfynei: 

 unb Otiten, bod), wie ficf> von fei oft oer|ie$t, of)ne Erfolg. 

 *8iel geiler fmb tu Sru trennen, bie fid) vor iÖ?enfd)en, 

 S5ecW.fleni.2&.<g.3rg&, a.£f>. € e c c ^tm; 



