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immer von allen ©eitert ©efar)r unb fudjt |Td) burcr) bie 

 gltict)t ^tt retten. J?ier$u bedient er ftcr) , wenn it)m fein 

 geinb fct)on ju nnfye if| # ntd)t fowot)l feiner giugd, bemt 

 er fliegt fer)r fcrjwer' auf, «ig feiner £ut3e, vetmutel(t welx 

 cr)en er (unb mit 4?älfe ber ausgebreiteten ftlügeO fo ge/ 

 fdjrotnb laufen fann, bajj-e* einem 28tnbr)unbe fdjwer fyalt, 

 it)n einjufjolen. 5)ie gröine Sut*d;t luffcrt er gegen bte 

 «fpunbe unb fliegt fogleict) , wenn er von weitem einen ge* 

 wafyr wirb. £teß t)at ifyn vermutetet) bin (Erfahrung ge/ 

 ler)rt, ba man 3agb* unb Sßinbt)unbe auf it)n abjui'id)teti 

 pflegt, um it)n im Saufen $u fangen. 3m ©egentt)et( 

 fdjreibt man it)m eine befonbere Sunetgung geo/n^ferbe 

 $u, inbem er btefelben nar)e an fict) g )m labt, allein viel* 

 Ieicbt ijt bieg wieber eine (£tfar)rung, bie c: fo oft machen 

 fann, bty namlict) <Pferbe unb Leiter, t>\i er immer im 

 gelbe um ftd) ftet)t, if;n nie verfolgt t)aben. 



©ap er fo autlerorbentlict) feiten, fd)wer unb nur furje 

 ©treefen fliegen foll, iji nur i\\ fofetn gegrünbet,' bat? er 

 im Sommer ntd)t leid)t aufwiegt; im ^eibjt unb Eintet 

 aber ergebt er ftd) nid)t nur leid)t, fonbern auet) oft fet)r 

 $oct), unb mac^t Reifen in einem Suge von etlid;en teilen. 



£)a0 it)n ber Spunb juweilen etr)afcr)t, of)ne ba$ er 

 ftd) burd) feine Flügel retten fann, fommt bar)er, weil er 

 att tin fernerer 25ogel allemal einen Anlauf ner)men muß, 

 um ftd) in bie £5l)e ju fct)wingen, unterbefTen aber tft ber 

 weit gefct)winbere Jpunb t)inter ir)m unb la^t it)m nid)t |o 

 viel 3eit, um biefen 2fnfa$ $um gluge net)men ju fönnen, 

 unb er mujj ftd) aJfo buret) bie §lud)t mit ben güpen ju refc 

 ten fud)en. 



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