LA PISCICULTURE A L'ÉTRANGER. 549 



struire la Commission supérieure des pêcheries des Élats-Unis, 

 pour ses travaux d'empoissonnement et ses distributions d'ale- 

 vins, service spécial confié àM. J. F. Ellis. Ces wagons, établis 

 par les soins de la compagnie de chemin de fer d'Ohio à BufFalo, 

 sont de même dimension que les wagons-lits ordinaires (s^ee- 

 jtjers) et reviennent chacune 10 000 dollars (50 000 francs), La 

 décoration intérieure, en bois de frêne verni^ est d'une élé- 

 gante simplicité. A l'une des extrémités se trouve un cabinet à 

 usage de cuisine, pour le personnel attaché au service du wagon, 

 personnel qui y est employé d'une façon permanente et pen- 

 dant toute l'année. De chaque côté du wagon se trouve une 

 série de casiers dans lesquels sont rangés les grands bidons 

 de fer-blanc contenant les alevins. L'eau de ces bidons est re- 

 nouvelée plusieurs fois par jour. Les bacs, placés aux deux 

 extrémités du wagon, contiennent l'approvisionnement d'eau 

 nécessaire ; ils sont eux-mêmes alimentés par un grand réser- 

 voir logé à la partie inférieure du véhicule et dans lequel l'eau 

 est puisé au moyen de pompes mises en action par les roues 

 du wagon. A côté de la cuisine sont installées les cabines pour 

 les agents, lesquels sont au nombre de quatre, plus un cui- 

 sinier. A l'extrémité opposée se trouvent une chambre à cou- 

 cher, une office et un cabinet de bain pour M. Ellis. Tout l'es- 

 pace est utilisé de la façon la plus ingénieuse et la plus pra- 

 tique. Deux wagons sont actuellement en service ; chacun d'eux 

 peut transporter plusieurs millions d'alevins à la fois. 



Les distances parcourues sont parfois considérables, car des 

 voyages s'effectuent des côtes de l'Atlantique à celles du Paci- 

 fique, ou des États du Nord dans ceux du Sud et vice versa. 

 Au printemps, c'est à la distribution des alevins de Whitefish 

 {Coregonus albus) que le matériel est employé ; un peu plus 

 tard, il sert pour l'alevin d'Alose, et ainsi de suite, au fur et à 

 mesure des opérations de la Commission. Sur beaucoup de 

 lignes de chemins de ferles compagnies accordent la circula- 

 tion gratuite des wagons distributeurs d'alevins. Par suite de 

 l'extension, chaque jour plus grande, donnée aux travaux 

 d'empoissonnement, un troisième wagon doit être prochai- 

 nement construit. M. Frank Nelson Clark, de la Commission 

 des pêcheries des États-Unis s'occupe en'xe moment de faire 



