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la misma marcha del fenómeno, con la diferencia de que la anormalidad 

 aparece a presiones superiores; estos resultados fueron confirmados pos- 

 teriormente por Moore (51), empleando un método análogo al de Chattock. 

 Townsend (52, 53) y su alumno Lattey (15) han estudiado la influencia del 

 vapor 'de agua sobre este fenómeno^ encontrando que la presión crítica 

 desciende al aumentar la cantidad de vapor existente. 



En estrecha relación con estos trabajos se encuentra la explicación de 

 los altos valores que hemos visto aparecen para la movilidad de los iones 

 negativos en nitrógeno, argón y helio puros. Franck (29, 31) estableció 

 la hipótesis de que la presión a la cual se convierte en electrón el ion ne- 

 gativo, corresponde a valores tanto más bajos cuanto más fuerte es la afi- 

 "nidad del gas por el electrón, y formuló la siguiente serie de gases orde- 

 nados por su afinidad electrónica creciente: Ne, He, Ar, N, H, O, NOg, 

 vapor de agua y Cl. Para los gases nobles y el N deben encontrarse a la 

 presión atmosférica algunos electrones libres, dada la poca afinidad elec- 

 trónica que poseen, y, por el contrario, la presencia de pequeñas cantida- 

 des de O, NO2, vapor de agua y Cl favorece la formación del conglome- 

 rado molecular y por ende la disminución de la movilidad. 



Lattey (15) trabajó a presiones comprendidas entre 14 mm. y 29 mm. 



de mercurio y un valor de — comprendido entre 0,03 y 0,1. De sus re- 

 sultados dedujo que la velocidad de los iones negativos es una función de 



X X 



— , y además que ya para — = 0,1 el ion debe ser un electrón libre. 

 P P. 



Townsend y Tizard (54) continuaron este estudio haciéndolo a presiones 



X X 



comprendidas en el intervalo 0,45- 18,5 mm., y desde — = 0,2 a — = 200, 



P P 



X 



confirmando que la velocidad es sólo función de — . 



P 

 Este fenómeno se encuentra perfectamente explicable en la hipótesis 

 del «ion polimolecular», puesto que, según hemos visto, la simplificación 

 del mismo, y, por tanto, la variación de la movilidad, depende del va- 



X 



lor de X/ o — . Aquí se presentaba a la hipótesis del «ion monomolecu- 



lar» un problema sin solución; pero posteriormente Wellisch (50), traba- 

 jando por el método del campo alterno de Rutherford, encontró en el aire 

 la existencia de dos clases de transportadores negativos: el ion normal y 

 el electrón libre. Considerados separadamente, sus naturalezas permane- 

 cen invariables, y, por tanto, sus movilidades respectivas; pero en la masa 

 gaseosa el número de electrones crece al disminuir la presión, con lo cual 



