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los de Lattey, y por ende con la teoría del «ion polimolecular». Por esta 

 misma época, Ratner (58), empleando un método cuyo fundamento es aná- 

 logo al de Chattock, llega a las siguientes consecuencias: a una presión 

 dada, la movilidad del ion negativo permanece constante hasta un valor 

 Xi de X, distinto para cada presión, a partir del cual aumenta rápidamen- 

 te. Este valor crítico del campo crece mucho, a su vez, cuando lo hace la 

 presión, siendo a la atmosférica de 1.800 volt.- cm., aproximadamente. Tam- 

 bién encontró, confirmando el resultado citado de Towsend, que para cam- 

 pos muy elevados, a los cuales sólo existen electrones libres, la movilidad 

 de éstos crece más lentamente que el campo. 



No está de más advertir que la evidente diferencia de movilidad entre 

 el ion negativo y el positivo, natural consecuencia de la hipótesis de Ru- 

 therford, por ser el volumen del primero menor que el del segundo, fué 

 una dificultad para la teoría de Wellisch y Sutherland, hasta que Yen (25) 

 intentó dar una explicación fundándose en el átomo de Ruth^rford. Entre 

 un ion y una molécula neutra — dice Yen— existen dos fuerzas: una de 

 atracción, que procede de la acción del campo eléctrico creado por el ion 

 sobre la molécula, y otra de Repulsión, que aparece con intensidad cuando 

 ambos están muy próximos, y que es debida a los electrones periféricos, 

 tanto del ion como de la molécula. De estas fuerzas la primera tiende a 

 disminuir el camino libre medio, y la segunda a aumentarlo, y como en el 

 choque del ion negativo el número de electrones que intervienen es ma- 

 yor, la fuerza de repulsión será mayor, y, por tanto, el camino libre me- 

 dio será también mayor. Luego, según la relación de Langevin, U— >U+, 

 que es lo que se quería probar. 



Volviendo- a la relación de la movilidad con el campo y la presión, los 

 trabajos arriba citados se pueden clasificar en dos grandes grupos: en uno 

 se encuentran los de Townsend, con sus alumnos Lattey y Tizard, y en 

 el otro los de Wellisch, Loeb^ K.-L. Yen, etc. Los primeros, partidarios de 

 la teoría der«ión polimolecular»," han llegado a establecer que la veloci- 



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dad de los iones positivos es una función lineal de — , y la de los nega- 



y 



tivos, aunque no lineal,-es sólo función de — , hasta que para un cierto 



X 

 valor de — se convierte en electrón. Los últimos conducen a admitir iones 



P 

 monomoleculares y eí electrón libre, hallando para aquéllos, sean positivos 



o negativos, que la velocidad es una función lineal de — . 



P 

 El argumento más importante en pro de la existencia de dos transporta- 



