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velocidad resultante estará representada (con arreglo á es- 
cala) por la longitud de la diagonal. — Es evidente que la 
velocidad real y efectiva se acercará más á la que en mag- 
nitud predomine entre las dos componentes. 
La operación de determinar por la regla del paralelógramo, 
la velocida absoluta como resultante de la relativa y la de 
arrastre, es la que suele llamarse composición de velocidades. 
El problema de la determinación de la velocidad relativa 
es el inverso, á saber: conocida la velocidad real y efectiva 
que el individuo en un instante dado tiene en su movimien- 
to absoluto en un asunto — digámoslo así, — y conocida 
también su velocidad de arrastre en el asunto, por su enlace 
con la agrupación de que forma parte, hallar la velocidad 
que podría decirse tiene con relación á la agrupación, es de- 
ci1, su velocidad relativa. — Este problema se llama de la 
descomposición, y qneda resuelto evidentemente, llevándolo 
al de la composición de la velocidad absoluta con una igual 
y opuesta á la de arrastre, para reducir al reposo á la agru- 
pación, y que no quede (de la velocidad efectiva) más que 
la velocidad relativamente á la agrupación. 
Para evitar confusiones en que muy á menudo se incurre, 
conviene llamar la atención (como lo hace Bour en su exce- 
lente Tratado de Mecánica racional) sobre las frases ante- 
riores. Nótese bien que un individuo, en un instante dado, 
no puede tener varias velocidades distintas, en su determi- 
nado movimiento en un asunto, porque eso es inconcebible. 
No tiene ni puede tener, en el instante considerado. más que 
una única velocidad real y efectiva; y es la que hemos lla- 
mado velocidad absoluta (para darle un nombre) como si 
pudiera ser contemplada desde algún punto de vista abso- 
lutamente fijo (+). 
(*) Se sabe que esto del punto de vista absolutamente fijo es una 
mera concepción abstracta sin realidad; pero este modo de pensar en 
un punto de referencia absolutamente fijo, es útil al pensamiento pu- 
ramente especulativo. 
