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loncino; questa è continua e quindi molto esatta, un solo osserva- 
tore basta e finita l’ osservazione il grafico è già tracciato. 
Chiunque si è occupato di osservazioni di lanci si rende conto 
certamente delle difficoltà che si oppongono alla soluzione di questo 
problema sia dal punto di vista meccanico che geometrico. 
Una fortunata considerazione ha suggerito la via per giungere 
e facilmente allo scopo: Dato un punto 0 (fig. 2) la direzione NS, 
due angoli « e # e un cateto 2, che fissano la po- 
sizione di un punto P rispetto a O, si può deter- 
minare questa non solo col solito ribaltamento sem- 
plice di cui si è detto in principio, ma anche con 
un ribaltamento doppio per cui la } perpendicolare 
a OP ha il suo piede in O anzichè in P, e angolo fg 
è in P anzichè in 0. 
Su questo principio è basato il nuovo strumento, 
ancora in costruzione: eccone una descrizione som- 
maria. 
I due movimenti azimutale e zenitale del teo- 
dolite sono resi coassiali (verticali) mediante in- 
granaggio ad angolo retto applicato al tubo cannoc- 
chiale: due tubi concentrici riportano i movimenti 
a due aste orizzontali in ciascuna delle quali è praticata una fendi- 
tura mediana: nel punto d’ incrocio di queste è guidata da apposito 
carrello doppio una punta scrivente. Una delle aste assume conti- 
nuamente la direzione del palloncino, lV altra è girevole attorno a 
un punto trasportato continuamente da un movimento d’ orologeria 
e per mezzo di ingranaggi fa colla prima angoli uguali a quelli che 
il palloncino fa coll’ orizzonte. Dal punto di vista geometrico si ha 
il ribaltamento rappresentato nella fig. 2, il punto d’inerocio delle 
aste è il punto P. 
Si comprende facilmente che qualunque sia la traiettoria per- 
corsa dal palloncino questa viene fedelmente riportata. La lunghezza l 
( corrispondente all’ altezza ) è data automaticamente e continuamente 
dal movimento di orologeria e con opportuno cambio di velocità 
si può avere il grafico in scale diverse a volontà. 
Il maneggio dell’ istrumento è reso facile e comodo da un vo- 
lante, simile a quello degli automobili, nel cui centro è l’ oculare; 
tutti i movimenti avvengono su sfere e rulli di frizioni; sono rispar- 
miate le divisioni dei circoli e dei nonî; la curva, continua ed esatta 
Fig. 2. 
vien tracciata contemporaneamente all’ osservazione; un solo osser- 
vatore basta. 
