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miografica e 1' apparecchio fissatore, dà modo di mettere acconcia- 

 mente in rapporto 1' una con l'altro. 11 tutto è sospeso alla funi- 

 cella pendente da un sostegno. 



È evidente che con siffatta disposizione, il frenografo registra 

 solo i movimenti attivi del diaframma, non quelli passivi che 

 fossero eventualmente dovuti agli spostamenti concomitanti delle 

 ali toraciche. 



Ecco, dopo ciò, qualche documento sperimentale. 



La fig. II contiene tre prove, a pochi minuti di distanza 

 r una dall'altra, nello stesso cane (22 dicembre) cloralizzato pro- 

 fondamente. 



Il nervo frenico sinistro veniva eccitato costantemente con 

 debole corrente e con una frequenza di scosse di 5 al m"; e il 

 moncone centrale del vago del medesimo lato con corrente teta- 

 nica (ritmo comune della slitta Du Bois-Reymond ) di intensità 

 crescente, come è segnato nel tracciato stesso, e per lo spazio di 

 tempo limitato dalle lettere greche a - w. Come si vede, (rigai) 

 con r eccitamento del vago della forza 15 è avvenuta una lunga 

 sospensione del movimento naturale del respiro; ma l'altezza delle 

 scosse diaframmatiche artificiali non è punto scemata durante l' ir- 

 ritazione del pneumogastrico. 



Se oggidì non è troppo tardivo il confutare ancora la dottrina 

 di Rosenthal e di altri, la grafica dimostra che il diaframma si 

 trova, durante 1' eccitazione del vago e l' arresto del respiro, in 

 tutt' altra condizione che quella di convulsione o di contrazione 

 sia pur moderata. Esso risponde agli stimoli elettrici applicati sul 

 frenico con reazione identica a quella che rendeva avanti all'ec- 

 citazione del vago. La linea della pausa del respiro, che discende 

 un po' da oc-oj, farebbe pensare al prevalere — talvolta — del- 

 l' effetto espiratorio della irritazione del vago nei cani narcotiz- 

 zati ( Frédéricq etc. ) : comunque, l'altezza costante delle scosse 

 artificiali durante tal fase, assicura che quell'effetto non è tale da 

 mascherare meccanicamente in qualche modo il libero manifestarsi 

 della contrattilità diaframmatica. Nelle linee 2 e 3 del tracciato, 

 rinforzando la corrente sul vago e mantenendo immutata quella 

 sul frenico, due distinti eventi si offrono all'attenzione: 1.°) la 

 sospensione respiratoria dura più a lungo, cosa che agevolmente si 

 spiega con la cresciuta intensità dello stimolo; 2.°) le reazioni 

 del diaframma agli incitamenti artificiali sono, durante l' irrita- 

 zione pneumogastrica, diminuite di molto e quasi scomparse. Qui 

 non parrebbe il caso di dubitare delle complicazioni di effetti in- 



