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del lago, porque influyen entonces en el movimiento del agua 

 la curvatura de la tierra y la figura, dimensiones y profundi- 

 dad del lago. El balanceo podría convertirse entonces en vi- 

 braciones con líneas nodales, en que no habría subida ni ba- 

 jada de agua, y entre las cuales se producirían las combas 

 alternativas de elevación y depresión. Pero el cálculo mate- 

 mático no ha llegado a resolver el problema de marea en 

 esos lagos de grandes dimensiones, y, por tanto, al compa- 

 rar con ellas algunas mareas hay que atenerse a los hechos 

 o discurrir por conjeturas. 



El Mediterráneo es casi un lago cerrado, porque el Estre- 

 cho de Gibraltar es angosto; mas este lago viene a quedar 

 dividido en dos por los promontorios siciliano y tunecino. 

 La marea es casi imperceptible en sus orillas, y, sin embar- 

 go, en Venecia, en las aguas vivas, llega a alcanzar oscila- 

 ción de más de un metro, como si el Adriático actuara allí 

 como un resonador. 



Europa y África a un lado y América al otro lado forman 

 como dos barreras de Norte a Sur, entre las cuales está com- 

 prendido el Atlántico. Por esta configuración el Atlántico 

 tal vez tenga su onda de marea propia, y reciba como onda 

 libre la de marea formada en los Océanos Pacífico e índico, 

 pues ésta se extiende de Este a Oeste, y entre el Cabo de 

 Buena Esperanza y el Cabo de Hornos debe de padecer mo- 

 dificación para penetrar, dirigiéndose hacia el Norte, en la 

 gran bahía o ensenada que forman África y América meri- 

 dional. Tal onda libre avanzará con mayor ó menor veloci- 

 dad, según la mayor o menor profundidad del Atlántico y ga- 

 nando altura donde el mar se estreche, como entre el Brasil y 

 África septentrional, o entre la costa de Labrador y el Norte 

 de Europa. Así no es fácil calcular la hora y altura de la marea 

 en los diferentes puntos de las costas recorridas; pero la hora 

 debe ir creciendo hacia el Norte y tener en cada punto cons- 

 tante relación con la hora de la marea en la línea de entra- 

 da en la bahía atlántica. 



