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Todas estas dudas, no nos cansaremos de repetirlo, pro- 

 ceden de aplicar los métodos rigorosos de la lógica, propios 

 del principio de continuidad, a problemas en que entran sis- 

 temas discontinuos. 



En estos últimos ha de acudirse con mucha más frecuen- 

 cia que en los primeros a lo que el filósofo Bergson, muy 

 especialmente, y el eminente Poincaré, llaman la intuición. 

 Procedimiento distinto de los principios de la lógica deduc- 

 tiva, aunque a veces poderoso auxiliar de ésta. 



* * 



Procuremos ser breves para no interrumpir por más tiem- 

 po la marcha regular de la teoría. 



No olvidemos que todas las esférulas e . . . e' . . ., no sólo 

 tienen velocidades paralelas al eje de las x, o casi paralelas, 

 aunque nos fijamos en éstas porque son las que cambian 

 por el choque, sino que tienen velocidades perpendiculares 

 a este eje, que representamos esquemáticamente por las fle- 

 chas/, f'i,f' 2 • • -j velocidades que no son otras que las 



v, w; v' , w', v\, w\, 



Pues esta circunstancia puede servirnos como paliativo 

 a las dudas precedentes. 



Porque estas velocidades transversales en el intervalo 2t 

 quitan de en medio, quitan de donde estorban, si se nos dis- 

 pensa esta manera vulgar de expresarnos, a unas y otras 

 esférulas en el acto de verificarse el choque; y por la per- 

 manencia que suponemos para el movimiento del sistema, 

 otras esférulas de refresco (y seguimos empleando términos 

 vulgares, pero expresivos) en condiciones anteriores al cho- 

 que y equivalentes a las ya utilizadas, vienen a ocupar, y 

 se comprende que puedan venir a ocupar, el lugar de éstas. 



Más claro. Después de haber chocado la esterilla e con e , 



Rkt. Atad, nit Ciencias. — XIV. — Diciembre, 1015. i\ 



