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tros de diámetro, teniendo cuidado de que cada espira no 

 tocase á la siguiente, puesto que tenía que resistir hasta 800° 

 y el esmalte de que estaba recubierto el hilo, se quema á 

 una temperatura inferior á la misma. Cada capa estaba se- 

 parada de la siguiente por una lámina de mica, y los huecos 

 entre cada dos espiras rellenos con una pasta de silicato 

 potásico y magnesia calcinada. Sobre esta bobina iba 

 arrollado el termómetro, formado por un hilo de platino 

 de 0.1 mm. de diámetro y 2.7635 de resistencia á 14° cuyas 

 mitades fueron arrolladas en sentidos contrarios, para evitar 

 los efectos de inducción engendrados por las variaciones 

 del campo. 



Finalmente, el circuito de calefacción formado por un hilo 

 también de platino de 0.2 mm. de diámetro recubierto de 

 cordón de amianto, se arrolló sobre el termómetro de la 

 misma manera que éste. El conjunto se cubrió con pasta de 

 amianto en polvo y silicato potásico, para evitar en lo posi- 

 ble las pérdidas de calor por radiación, formando un todo 

 como puede verse en la figura 17. 



Con objeto de que la bobina estuviera en las mismas 

 condiciones que el hierro, se introdujo en el mismo aparato 

 empleado como veremos en el estudio de dicho metal. 



Como se ve en las figura 18, este aparato está formado 

 por dos piezas limitadas por un plano un cilindro y un 

 tronco de cono. En la parte tronco cónica, cuyas bases son 

 de 9 y 1.77 cm. entran en las piezas polares de la misma 

 forma, quedando sus caras frontales cuando está armado el 

 aparato á 1.15 cm. de distancia. 



La parte plana tiene cuatro ranuras radiales de 5 milíme- 

 tros de ancho y 1 mm. de profundidad, por las cuales salen 

 en A los conductores del termómetro ó resistencia de platino, 

 por E los del circuito de calefacción y por B los de la bobina. 



En la parte central hay una cavidad cilindrica D. que es 

 donde se coloca la bobina, rellenando con magnesia calci- 

 nada los espacios que quedan entre una y otra. 



