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sobre ella el circuito de calefacción, formado por un hilo de 

 platino de 0,1 mm., recubierto con cordón de amianto, cu- 

 yas mitades iban en sentidos contrarios. 



Se ve que con esta disposición se consigue, como hemos 

 dicho en el níquel: I."", que la temperatura del hierro y la 

 del platino sea la misma; 2.", evitar los pares termoeléc- 

 tricos en los circuitos; y 3.°, que al cerrar el circuito del 

 electroimán el galvanómetro no se desvíe. 



La cajita se colocó en la cavidad D del aparato represen- 

 tado en la figura 18 de modo que quedara normal cuando 

 aquél estuviera aprisionado entre las piezas polares, relle- 

 nando con polvo de amianto los huecos que quedaran y 

 haciendo salir cada uno de los circuitos por las ranu- 

 ras A, B y E. 



Como la oxidación del hierro es mucho mayor que la del 

 níquel y el diámetro del hilo muy pequeño, á temperaturas 

 altas aquélla podía ser tal que variara la resistencia. Para 

 obviar esto se colocó dicho hierro en una atmósfera de hi- 

 drógeno procedente de una bomba y que, penetrando por 

 el conductor F (í\g. 18), desalojaba el aire de la cavidad D. 



21. La medida de la resistencia termométrica y la del 

 hierro se hizo por el método del puente de Wehaststone, 

 modificado por Callendar, empleando los mismos aparatos 

 para el hierro y para el term.ómetro que en los trabajos an- 

 teriores. 



22. Las determinaciones se hicieron de la siguiente ma- 

 nera: una vez calentado el hierro á la temperatura á que se 

 debía operar; regulado el circuito de calefacción, para que 

 la temperatura permaneciera constante durante la determi- 

 nación y regulado también el del electroimán para que al 

 cerrarle la corriente fuese la debida, medíamos la resisten- 

 cia del termómetro, inmediatamente la del hierro sin campo, 

 á continuación la del mismo con campo y de nuevo la tem- 

 peratura. Cada una de estas medidas se hicieron invirtiendo 

 el sentido de la corriente en los puentes. 



