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vimiento pendular: amortiguadores de líquidos, de aire y 

 electro-magnéticos. 



En los primeros de ellos, un apéndice del péndulo, que 

 generalmente es una lámina, aunque pudiera tener formas 

 muy distintas, queda sumergido en un recipiente lleno de 

 un líquido y que está unido al terreno. 



Los de aire podrían tener también formas diversas: una 

 extensa lámina unida al péndulo constituye desde luego un 

 amortiguador, y claro es que cabría, dentro de este género 

 de amortiguadores, disminuir la superficie de esa lámina 

 obteniendo el mismo efecto útil, sustiyéndola por apéndices 

 que tuvieran doble concavidad, más ó menos pronunciada, 

 para que hallara igual resistencia al moverse el péndulo 

 en uno u otro sentido. 



Dentro de este género de amortiguadores de aire, los 

 que más se emplean son aquellos en que la resistencia al 

 movimiento es la que ofrece una superficie plana al agi- 

 tarse en el aire entre otras dos láminas o bien la que pro- 

 porciona un émbolo al entrar en un cilindro o salir de él; 

 disposición que en otros casos se sustituye por un cilindro 

 cerrado por su base que entra o sale en otro, también cerra- 

 do por la base opuesta a la que da entrada al que sirve de 

 émbolo. 



Se substituye, en estos amortiguadores, el trabajo debido 

 a la resistencia del aire al movimiento, por el de compre- 

 sión o succión de ese fluido, que determina el juego, en uno 

 u otro sentido de los cilindros y émbolos de que acaba de 

 hablarse: 



En los electro-magnéticos la resistencia opuesta á las os- 

 cilaciones de la masa pendular se obtiene por el movimiento 

 relativo de uno ó más electro-imanes o imanes naturales 

 o artificiales y de una lámina metálica de cobre puro, aun- 

 que pudieran emplearse en esta última otros metales, como 

 el aluminio, por ejemplo. 

 Las corrientes inducidas de Foucault, desarrolladas en 



