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de minas y geógrafo D. Manuel Barandica y á mí tan inte- 

 resante trabajo, que debía inspeccionar y dirigir, con su 

 probada competencia en estudios astronómicos de esta cla- 

 se, el Inspector del Cuerpo de Ingenieros geógrafos D.Juan 

 Borres. 



Con tal objeto se adquirieron los cronómetros de bolsillo 

 de primera categoría, construidos por el Sr. Paul Ditisheim, 

 números .24.602, 24.598, 24.595 y 24.590; y una vez en 

 nuestro poder, en el mes de Septiembre del año 1908, nos 

 ordenaron hacer los primeros ensayos, determinando las 

 diferencias de longitud entre Madrid, Barcelona y Desierto 

 de las Palmas (Castellón de la Plana), tratando, con la acer- 

 tada elección de estos puntos, de buscar la comprobación 

 de los resultados que obtuviésemos con los valores deter- 

 minados por medio de comunicación telegráfica entre Ma- 

 drid y Desierto de las Palmas el año 1891, y entre Madrid 

 y Barcelona el año 1897; trabajos realizados por los geodes- 

 tas D. Juan Borres y D. Antonio Esteban. 



Aunque suponíamos, desde luego, que dada la época en 

 que se efectuaban estos experimentos, era muy probable que 

 el estado del cielo no nos permitiera seguir un plan sujeto á 

 reglas inmutables, no vacilamos en trazarlo sin pensar en 

 las dificultades de esa clase que se pudieran presentar, espe- 

 rando que después éstas, y los resultados parciales que se 

 fueran obteniendo, nos indicasen las modificaciones que de- 

 bíamos introducir. 



Nos pareció, desde íuego, que una de las primeras com- 

 probaciones de la precisión del método era el cierre entre 

 las tres longitudes qne determinásemos, y, por consiguiente, 

 decidimos dividir el trabajo en períodos constituidos por re- 

 corridos del triángulo formado por los tres puntos de obser- 

 vación, ya en un sentido, ya en otro. 



Buscando también disminuir algo la influencia en el tra- 

 bajo de conjunto, de la gradación en que se presentasen 

 las variaciones climatológicas y topográficas, decidimos que 



