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de longitud, un anteojo Repsold, un reloj Strasser Rhode con 

 péndola Rieffer de acero níquel y contactos eléctricos de se- 

 gundo y un cronógrafo Hipp. 



Juzgamos también era esencial comparar las marchas de 

 los cronómetros, en los períodos de transporte y en reposo, 

 y con ese objeto observamos aquéllos durante veinticinco 

 días antes y después de nuestro trabajo. 



Del mismo modo, aunque según hemos dicho, pensa- 

 mos que no era posible introducir en los cálculos, con ga- 

 rantías de acierto, corrección alguna por variación de pre- 

 sión; además de observar ésta con frecuencia en todas épo- 

 cas, estudiamos también en el primer viaje el estado de los 

 cronómetros en Barcelona y Desierto durante algunos días; 

 de esa manera pudimos ver más claramente el efecto en las 

 marchas de ese elemento perturbador. 



Para disminuir en lo posible la influencia de la ecuación 

 personal, se encargó siempre el Sr. Barandica de las deter- 

 minaciones de hora en Desierto de las Palmas y en Barcelo- 

 na, y yo de las observaciones de los cronómetros en reposo 

 y en viaje y su comparación cronográfica con los relojes, cu- 

 yos estados habían determinado en Madrid los Astrónomos 

 del Observatorio, y en Barcelona y Desierto de las Palmas 

 el citado Sr, Barandica. 



La variación semanal de observador en Madrid y la dife- 

 rencia entre el anteojo meridiano por estos señores emplea- 

 do, con el anteojo de pasos utilizado por el Sr. Barandica, 

 haría muy larga y complicada la determinación de la ecua- 

 ción personal entre este señor y dichos Astrónomos; y como, 

 por otra parte, la precisión de las observaciones de estos úl- 

 timos es grande, la variación de marcha de los relojes magis- 

 trales pequeña, distinto el intervalo entre las comparaciones 

 de los cronómetros con ellos y la hora de determinación de 

 su estado, y, por último, insignificante esta influencia de la 

 ecuación personal con relación á las variaciones diurnas y 

 hasta horarias de la marcha de los cronómetros, hemos juz- 



