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este ensayo; por consiguiente, no creemos puede tomarse 

 como movimiento correspondiente á los diferentes viajes, el 

 que se deduzca de la observación de los cronómetros en los 

 períodos anterior y posterior al trabajo. Además, como son 

 muy frecuentes las determinaciones de estados de reloj, pa- 

 rece natural acudir á los datos que estén más próximos á la 

 época del viaje, y nos ha parecido que, toda vez que las 

 observaciones se han dividido en cuatro periodos, todos con 

 el punto de partida y llegada en Madrid, asimismo debíamos 

 sujetar el estudio del movimiento á la misma división. 



Creemos que con esto aislamos más los errores de cada 

 viaje y conoceremos mejor la influencia de las circunstancias 

 en que cada uno de ellos se ha realizado, y pensábamos 

 también que, con la organización dada á los mismos, podía- 

 mos esperar que, al reunir los resultados de los cuatro, se 

 eliminarían algunas de las causas perturbadoras de presen- 

 tación gradual en uno ú otro sentido. 



Empleamos para el cálculo de los movimientos más pro- 

 bables en cada uno de los cuatro períodos un método seme- 

 jante al Daussy. 



Ahora bien, como el empleo del citado método exige el 

 conocimiento aproximado del movimiento del reloj y de la 

 longitud de los lugares de observación para la reducción de 

 los estados al lugar inicial elegido, tuvimos que calcular un 

 valor aproximado de estos dos datos. 



Dedujimos los movimientos apioximados de los cronóme- 

 tros en el conjunto de la campaña, de los estados absolutos 

 en Madrid el 28 de Octubre y el 12 de Diciembre, fecha de 

 la primera salida y último regreso á Madrid, y con los cua- 

 tro movimientos así obtenidos calculamos los valores provi- 

 sionales de las diferencias de longitud buscadas. 



Corregidos los estados de los cronómetros por las diferen- 

 cias de longitud, aplicando el método ya citado y corregidos 

 los movimientos de la influencia de la temperatura, aplican- 

 do los coeficientes térmicos para referirlos á la media de la 



