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Se dio á conocer el año 1868. 



En conjunto es procedimiento muy racional: la grave difi- 

 cultad que para regular la temperatura presentan todos los 

 otros métodos en que el calor actúa directamente, no existe 

 aquí, porque es fácil regular las tensiones del vapor de 

 agua en el recipiente que contenga el mineral, y, por lo tan- 

 to, la temperatura; su aspecto económico es bueno, si es 

 exacto, conforme muchos autores aseguran, que el mineral 

 llega á quedar, después del tratamiento, con sólo el 2 por 

 100 de riqueza, lo cual significa una pérdida de 8 por 100 

 del azufre total, aproximadamente. El gasto de combustible, 

 calculado por el número de kilogramos de vapor de agua 

 necesarios para elevar la temperatura del mineral de 15 á 

 150°, y el consumo de calor que representa el de fusión del 

 azufre obtenido, resulta muy satisfactorio, si la operación se 

 puede realizar en tres horas, límite de tiempo que estable- 

 cen algunos autores. De otra parte, las estadísticas mineras 

 demuestran que el procedimiento se practica en varias ex- 

 plotaciones. 



Las razones indicadas me decidieron á estudiar sus porme- 

 nores practicando variados experimentos y no de laboratorio, 

 sino industriales, operando con masas de mineral análogas á 

 las que en explotaciones industriales se emplean. El aparato 

 construido para semejante objeto consistía en un autoclave 

 cilindrico de chapa de acero y fondo de hierro colado, dentro 

 del cual se colocaba una cestilla de hierro de paredes y fondo 

 taladrados, que se llenaba con 400 kilogramos de mineral 

 de 24-26 por 100 de riqueza. 



Omitiendo el relato minucioso de todos los ensayos, úni- 

 camente consignaré, en forma de conclusiones, los resultados. 



1 ° El mineral debe estar cortado en trozos grandes (de 1 00 

 á 300 c. c. es el tamaño más conveniente), porque los peque- 

 ños fragmentos se aglomeran con el azufre fundido, impidien- 

 do su circulación, y por lo tanto la separación de la ganga. 



De aquí resulta un grave inconveniente, porque en el la- 



