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En somme voici comment clans la topographie actuelle, 

 on peut se veprésentevla topoplastique, le figuré du terrain. 

 Les courbes seront appuyées sur les lignes de talwegs com- 

 me on applique des planches sur une carcasse de navire 

 en construction pour remplir les vides de la membrure, de 

 sorte que pas un point ne puisse se trouver au-dessous de 

 cette « surface de base » constituée par les formes d'é- 

 rosion entaillées dans les grands versants et dans les 

 crêtes, et dans les talwegs et les cirques glaciaires. 

 Puis les formes en saillie, formes de comblement ou de 

 remplissage telle que : cônes de déjection, cônes d'ébou- 

 lement, moraines, glaciers, seront appliquées sur cette 

 surface de base, les lignes de raccordement avec cette 

 surface n'étant autres que les lignes caractéristiques du 

 terrain, et construites d'après les points cotés et d'après 

 la pente propre à chacun de ces éléments, de sorte que 

 chaque forme élémentaire du terrain apparaisse presque 

 comme un solide géométrique, qu'on aurait appliqué 

 tel quel dans l'entaille creusée dans les grands versants 

 pour la recevoir. 



Qu'on remarque à ce point de vue les lignes de con- 

 tact si nettes du cône de déjection des Pèlerins et du 

 Brévent et surtout de la combe du Brévent avec les 

 grands versants. Dans aucune carte encoi-e, les formes 

 du terrain n'avaient été si bien analysées et traitées 

 chacune pour elle-même. 



Quelle idée peut-on se faire d'après cette carte quasi 

 définitive de la valeur des anciennes cartes au point 

 de vue de l'exactitude? Quelles sont les graves erreurs 

 corrigées? D'abord la géodésie du Dépôt de la guerre, 

 établie à la hâte au lendemain de l'annexion et cons- 

 tituée par des points de 2""^ et de 3'"® ordre, s'est montrée 

 fautive, au point de déplacer de 522 m. à l'Est, le pa- 



