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Mayumbe, le riz de la région des Falls, les arachides 

 donnent déjà de gros bénéfices qui ne feront qu'augmenter. 



La compagnie des produits du Bas-Congo s'occupe de 

 l'élevage du bétail. Elle possède de jolis troupeaux dans 

 fîle de Mateba près Boma. Les innombrables troupeaux 

 du Kivu sont des ressources pour la colonie. 



A signaler le poste d'élevage d'éléphants d'Api (Uele). 



Industrie. — Si le commerce est une source de ri- 

 chesses pour l'avenir, l'industrie en est une bien plus 

 grande encore. Les mines d'or de Kilo et de la Motto 

 (Ituri) donnent déjà de jolis bénéfices. Les richesses mi- 

 nières du Katanga sont assez connues pour devoir en 

 parler. La longue distance qui sépare la région minière 

 d'un port quelconque était peut-être un empêchement 

 à l'exploitation des mines. Grâce à la découverte ré- 

 cente de houille au Tanganika la difficulté a été vaincue- 

 On doit donc s'ai tendre à voir, dans un avenir pro- 

 chain, des hauts-fourneaux, des fonderies pour traiter 

 sur place le minerai du Katanga. 



Voies et Communications. — Poui- tirer profit de 

 toutes les richesses de la colonie, une des plus riches 

 de l'Afrique, il faut des moyens de transports modernes. 

 Sous ce rapport on ne peut que féliciter le gouvernement 

 de la colonie pour ce qui a déjà été fait. Une nombreuse 

 tlotille sillonne le fleuve et ses afluents. Les biefs navi- 

 gables du grand fleuve sont reliés entre eux par le rail. 

 La locomotive est arrivée au Tanganika en 1914. Une 

 voie ferrée, en construction, reliera Matadi au bassin 

 minier du Katanga. Le réseau de chemin de fer du 

 Congo Belge est de loin le plus important de l'Afrique 

 équatoriale. De nombreuses voies ferrées sont soit en 

 construction, soit projetées. 



Le gouvernement s'impose de lourds sacrifices pour 



