entre la Savoie et la France, enfin découverte et mise 

 en exploitation de la « mine de houille » d'Entrevernes, 

 à proximité du lac, sur lac|uelle on fondait les plus 

 belles espérances, La fin du XVIII"^«' vit, en. Savoie 

 comme ailleurs, l'essor industriel, la recherche fébrile 

 des gites, et aussi la spéculation et les entreprises 

 aventureuses. C'était la suite du « Système. » 



Cette vocation industrielle subsista au XIX™^ siècle 

 et se développa avec l'annexion définitive, en 1859. Les 

 anciennes usines, papeterie, se sont développées ; les 

 nouvelles, datant de la Révolution — une manufacture 

 de coton avait été fondée à Annecy à cette époque — 

 se sont maintenues, et Cran, avec ses établissements 

 métallurgiques, Annecy-le-Vieux, avec sa fonderie de 

 cloches, d'où est sortie la « Savoyarde » de Montmartre, 

 sont des annexes industrielles de la vieille cité. Enfin, 

 l'industrie des étrangers, gagnés par la douceur du 

 climat, déjà toute méridionale, et le charme des rives 

 du lac, à Duingt et à Talloires, fait d'Annecy un centre 

 estival, rival d'Aix-les-Bains, trop chaud ; les prome- 

 nades, les hôtels, les maisons de plaisance s'étendent, 

 en bordure du lac, dans la direction de Veyrier. 



3. Pourquoi les pavés de nos rues se fendent-ils ? 

 par M. MusY. — Chacun peut constater qu'un grand 

 nombre de pavés de la chaussée et même de certains 

 trottoirs sont fendus et si l'on examine attentivement 

 les nouveaux pavés en grès du Flysch de la' région .de 

 Planfayon, on constaté que beaucoup ont été coupés 

 dans des couches minces qui en donnent exactement 

 la largeur. Il en résulte qu'ils sont placés sur leur 

 tranche et non sur leur lit de carrière, et que s'ils ne 

 se fendent pas déjà sous la pression de la dame du 

 paveur, ils le font sous le poids des gros camions. 



