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(Moïse, 11, 15, 1 à 21), qui appartient aux plus anciens 
textes, ne prise pas tant comme miraculeux la division 
des eaux et le passage à pied sec que la ruine de l’Egyp- 
tien.! Ce fait est digne de remarque, mais il ne nous sem- 
ble pas qu’on puisse l’exploiter, comme l’a fait Suess? en 
faveur de la théorie de Brugsch. Plus favorable à ce sys- 
teme est le passage ( 1, Mos., 15, 5): « La profondeur 
(l’abîme) les a recouverts; ils tombèrent au fond comme 
des pierres. » Et (15, 10): « Tu soufflas de ton haleine et 
la mer les recouvrit et ils s’enfoncerent comme du plomb 
dans les flots puissants. » L’enlisement de chevaux et de 
véhicules dans les sables détrempés à l’intérieur des flèches 
littorales est un fait connu qui se reproduit de temps à 
autre. On a voulu retrouver la flèche littorale avec la 
route qu'elle portait, désignée sous le nom de langue de 
la mer d'Egypte, dans ce passage d’Isaie : Is., 6, 15. « Et 
Dieu coupera la langue de la mer d'Egypte et ıl élèvera 
sa main contre le fleuve dans la force de sa colère, et il le 
partagera en sept ruisseaux qu'on pourra traverser avec 
des chaussures. — 16. Cela deviendra une route tracée 
pour le reste de son peuple, pour ceux qui restent d’Assür, 
comme il fut pour Israël au jour qu'il quitta le pays de 
Mizraim. » S. Jérôme dit de même : « Et desolabit Domi- 
nus linguam maris Aegypti. » Schleiden? pense que la 
lingua maris, c’est le lac Menzaleh. L'opinion de Brugsch 
repose d’abord sur le fait que la langue de terre entre la 
mer et le lac Sirbonis, au pied du mont Casius (Räs el- 
Kasrün), était, dans l'antiquité, la route habituelle, peut- 
! Dillmann, Les Licres de l’'Exode et du Lévitique, 1880, 
p. 153. 
? Antlitz, 11, 580. 
3 C£. Berendt, Geologie des Kurischen Haj/fes (1869), p. 22. 
4 Die Landenge von Sues. Zur Beurtheilung des Canal-Pro- 
Jekts w. des Aussuges der Israeliten aus Aegypten (1858), p. 198. 
