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limite du dôme d'Abaucourt ; c'est la chute de Morey qui s'appuie 

 sur la faille de Nomeny aux environs de Ville-au-Val, passe à 

 Morey, Belleau, s'incurve pour venir passer dans les environs de 

 Faulx et se raccorder peut-être à la chute d'AgincourtetdeSaulxures. 

 A l'Ouest de cet accident, les terrains sont presque horizontaux 

 jusqu'à la faille de Custines-Dieulouard. 



La partie la plus intéressante de cette région est celle qui avoisine 

 la frontière. Contre la faille de Nomeny et au Sud de cette faille, on 

 remarque une ligne anticlinale assez prononcée qui se continue sur 

 une grande longueur. Cet anticlinal vient de Vulmont (Lorraine) où 

 les marnes de Levallois atteignent la cote 260. Il présente une chute 

 très accentuée vers Phlin où le sondage n'a rencontré les marnes 

 de Levallois qu'à la profondeur de 20 mètres, soit à la cote 175 envi- 

 ron. Puis les couches se relèvent jusque et vers Abaucourt pour 

 replonger ensuite vers Nomeny. Abaucourt est situé sur un dôme 

 où l'on observe les marnes de Levallois à la cote 196 et où elles 

 doivent arriver jusqu'à la cote 200. Au sondage du four à chaux de 

 Nomeny qui est sur la ligne anticlinale elles sont à la cote 180. A 

 partir de cet endroit, l'anticlinal s'abaisse progressivement et assez 

 lentement, son axe vient passer à peu près au sondage de Laborde, 

 puis s'infléchit vers le Sud. 



Une autre ligne anticlinale se remarque un peu au Sud, et courant 

 parallèlement à la première, cependant, elle est moins saillante ; 

 à la frontière près de Létricourt, les marnes de Levallois sont à la 

 cote 2o5. Cette selle passe à Létricourt, s'incurve pour passer un 

 peu à l'Ouest d'Arraye où l'on observe un col, puis, les couches 

 présentent une selle dirigée Nord-Sud et suivant la frontière 

 jusque vers Bey. 



Entre ces deux anticlinaux, on observe un synclinal que l'on 

 peut suivre depuis Thesey-St-Martin, de là au bois de la Fourasse, 

 pour suivre ensuite la ligne du chemin de fer jusque Leyr. A Leyr 

 se trouve une cuvette profonde, allongée dans la direction de Brin. 



Les abords de la faille de Mazerulles sont encore plus compli- 

 qués ; on remarque une région haute, sorte d'anticlinal coupé par 

 la faille entre la vallée de la Seille vers Moncel et la vallée qui va 

 de Brin à Mazerulles, avec une chute qui suit à peu près la ligne 

 du chemin de fer entre Brin et La Bouzule. De plus, entre Cham- 

 penoux et la gare de La Bouzule, on voit l'amorce d'un synclinal 

 que nous verrons se prolonger vers le Sud de l'autre côté de la faille. 



Région au Sud de la faille de Mazerulles. 



Cette région assez vaste est pour ainsi dire moins mouvementée 

 que la précédente, mais les accidents sont plus importants. 



